Lezárult az autószalonok konszolidációja
Az újautó-eladások ötödik éve tartó emelkedése az értékesítési pontok számának enyhe növekedését is magával hozta – ismertette a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetsége (Gémosz) legutóbbi felmérését Gablini Gábor, a szervezet elnöke. Míg azonban 2017 és 2019 között csaknem 38 százalékkal futott fel az értékesítés, a szalonok száma csupán százalékkal nőtt. A mostani kimutatás 696 autószalont és 232 márkakereskedés-tulajdonost tart számon, miközben 2017-ben 688 és 234 volt ez a két mutató, vagyis a több márkát képviselők száma tovább emelkedett az elmúlt két évben.
A területi koncentrációt vizsgálva a 141 budapesti és további 71 Pest megyei kereskedés azt jelenti, hogy a központi régióban található az autószalonok 31 százaléka. A képzeletbeli dobogó második és harmadik fokán Győr-Moson-Sopron, illetve Bács-Kiskun megyét találjuk 55, valamint 40 értékesítési ponttal. A legkevesebb szalon változatlanul Nógrád (11), Heves (14) és Vas megyében (18) van, miközben továbbra is a fővárosban a legmagasabb a két- vagy többmárkás kereskedések aránya.
Gablini Gábor szerint 2019-re lezárult a konszolidáció. Úgy látja, a mai magyar márkakereskedői hálózat sokkal hatékonyabban működik, mint a válság alatt vagy az azt megelőző években. A tulajdonosok a meglévő telephelyeiket kihasználva, akár újabb márkákat is vállalva fejlődnek. A Gémosz elnöke szerint a márkaszervizek iránt jelentősen megnőtt az ügyfelek igénye, és ezt gyakran csak hosszabb határidővel tudják kielégíteni. A szakemberhiány főleg a nyugat-magyarországi régióban okoz nehézségeket, de az egész országban akadályozza a fejlődést a minőségi szakképzés hiánya. Ezt az átlagon felüli bérek sem képesek kompenzálni Gablini Gábor szerint. Mindent összevetve a felmérés továbbra is stabil, jól működő márkakereskedői kört mutat, amelynek a tagjai képesek megfelelően kezelni a növekvő minőségi elvárásokat és a technológiaváltás okozta kihívásokat – tette hozzá.
Szabad a választás
A Fővárosi Törvényszék jogerős ítéletében erősítette meg, hogy az autósok alkatrész-kereskedőt is szabadon választhatnak, az árak közötti eltérés nem jogosítja a biztosítót 10 százalékos önkényes levonásra – mondta Kovács Kázmér ügyvéd, aki a Gémoszt képviselte az Uniqa Biztosító elleni perben. Kifejtette: az autósok és a márkakereskedők érdekképviseleti szerveinek közös célja, hogy a közlekedési balesetekben vétlenül károsodott autósok veszteségei biztonságosan és hiánytalanul térüljenek meg. | VG
A kereskedések mögött
232
tulajdonos áll
