Máris látszik az első probléma az új kecskeméti Mercedes-gyárnál: megszólalt a magyarországi vezér és erre jó, ha figyel a Tisza-kormány – ezért pótolhatatlanok a vendégmunkások
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságA gyár mintegy ötezer dolgozója közül a fizikai állományban dolgozók aránya „közel száz százalékban” magyar – mondta a Világgazdaságnak a kecskeméti gyár bővítéséhez kapcsolódó háttérbeszélgetésén Christian Dickert, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. ügyvezető igazgatója, gyárigazgatója.
A vezető szerint a vállalat versenyképes bérekkel, vonzó munkakörnyezettel és széles körű képzési lehetőségekkel tudja biztosítani a szükséges munkaerőt, ezért jelenleg nincs szükségük Európai Unión kívülről érkező munkavállalók alkalmazására. Dickert arról is beszélt, hogy a vezetői állomány is döntően magyar:
a menedzsment mintegy 85 százaléka magyar szakemberből áll, míg a műszaki és funkcionális vezetői pozíciókban ez az arány eléri a 95 százalékot.
Michael Schiebe, a Mercedes-Benz AG igazgatóságának gyártásért, minőségért és ellátási láncért felelős tagja ugyanakkor hozzátette: a Mercedes globális vállalatként támogatja a munkavállalók nemzetközi mobilitását.
A vállalat célja, hogy a magyar munkatársak előtt is nyitva álljon a lehetőség más Mercedes-gyárakban való munkavégzésre, hiszen a nemzetközi tapasztalatot a felső vezetői karrier fontos részének tartják.
A beszállítóknál már jelentkezhetnek nehézségek
Schiebe azt is elmondta lapunknak, hogy a kecskeméti gyár működését ugyan közvetlenül nem érintik a külföldi munkavállalókra, teháta vendégmunkásokra vonatkozó szabályok, a beszállítói kör esetében azonban más lehet a helyzet.
Mint fogalmazott, egyes partnereiknek alkalmazkodniuk kell az új előírásokhoz, miközben Magyarországon továbbra is feszes a munkaerőpiac. A Mercedes vezetője ugyanakkor bízik abban, hogy
- a helyi partnerekkel
- és a hatóságokkal közösen
sikerül olyan megoldást találni, amely biztosítja a beszállítók folyamatos működését. Schiebe hangsúlyozta:
ha a beszállítók nem tudnak megfelelően működni, az a Mercedes termelésére is hatással lehet, ezért a teljes ellátási lánc stabil működése kulcsfontosságú a vállalat számára.
Újabb ezres nagyságrendű létszámbővítés jöhet a Mercedesnél, a beszállítók is növekedhetnek
A kecskeméti Mercedes-gyár bővítése nemcsak a termelési kapacitást növeli, hanem új munkahelyeket is teremt – jelezték a német vezetők. A vállalat a jelenlegi ötezres létszám további bővítésére készül, miközben a fejlesztés a beszállítói körnél is új állásokat hozhat létre.
A háttérbeszélgetésen újságírói kérdésre Christian Dickert elmondta, hogy a jelenleg mintegy ötezer munkavállalót foglalkoztató üzem a termelés növelésével párhuzamosan új dolgozókat vesz fel. Mint fogalmazott,
a bővülés már nem néhány száz, hanem négy számjegyű nagyságrendű új munkavállalót jelent majd.
A gyárigazgató szerint a beruházás hatása nem áll meg a Mercedes kapuinál. A vállalat számos magyar beszállítóval dolgozik együtt logisztikai és egyéb területeken, ezért a termelés felfutásával ezeknek a cégeknek is bővíteniük kell kapacitásaikat és munkaerő-állományukat. A vállalat arra számít, hogy a fejlesztés a régió foglalkoztatására is érdemi pozitív hatást gyakorol.
Schiebe hangsúlyozta, hogy a kecskeméti fejlesztés a vállalat egyik legjelentősebb európai beruházása. Felidézte, hogy a Mercedes 2022 óta mintegy egymilliárd eurót fordított a gyár bővítésére, amely a tervek szerint a vállalat legnagyobb európai termelőüzemévé válik. Hozzátette: a cég ma már ritkán hajt végre ekkora volumenű gyártási beruházást, ami jól mutatja a kecskeméti telephely stratégiai jelentőségét.
A humanoid robotok egyelőre nem veszélyeztetik a munkahelyeket
A háttérbeszélgetésen szóba kerültek a humanoid robotok is. Schiebe megerősítette, hogy a Mercedes vizsgálja a technológia alkalmazási lehetőségeit, ugyanakkor szerinte jelenleg ezek a rendszerek még nem képesek kiváltani az emberek munkáját az autógyártásban.
Mint mondta, a szerelősorokon végzett feladatok rendkívül összetettek, ezért a jelenlegi technológiai szinten a robotok nem jelentenek valós veszélyt a foglalkoztatásra.
A Mercedes ugyanakkor figyelemmel követi a fejlesztéseket, mert a kínai autógyártók által támasztott egyre erősebb verseny miatt minden olyan technológiát vizsgálniuk kell, amely hosszabb távon javíthatja a termelékenységet. Schiebe szerint azonban senki sem tudja megmondani, hogy a humanoid robotok két, tíz vagy akár tizenöt év múlva jutnak-e el arra a szintre, hogy széles körben alkalmazhatók legyenek az autógyártásban.
Történelmi pillanat: átadták Európa legnagyobb Mercedes-gyárát Magyarországon, Németországból nézni se bírják
A Mercedes-Benz hivatalosan átadta hétfőn a kibővített kecskeméti gyárát, amely mintegy egymilliárd eurós beruházással valósult meg. Az ünnepségen Magyar Péter miniszterelnök is részt vesz és beszédet mond. A kecskeméti telephely ma már a világ második legnagyobb, Európa legnagyobb Mercedes-gyára.
