Az élbolyba tart a liege-i reptér
Az idén légi áruszállító központot alakítana ki a liege-i repülőtéren Oroszország és Belgium – számol be a TASZSZ hírügynökség egy belga külügyminisztériumi forrásra hivatkozva. A projekt a hír szerint fontos lehet az elhúzódó Brexittel szembesülő Nyugat-Európa számára, amelynek a britek esetleges kilépése miatt fel kell készülnie az áruk áramlásának módosulására és a munkanélküliségre. A forrás szerint az új cargobázis munkahelyek százait fogja létesíteni. Eközben – teszi hozzá az orosz hírügynökség – Didier Reynders belga külügyminiszter egy Twitter-posztjában már azt írta, hogy „jó” megbeszelések folytak az új munkahelyeket is teremtő, a liege-i repülőtéren létesítendő légi áruszállító központról a Volga-Dnyeper nevű légitársaság vezetőjével, Alekszej Iszaikinnel.
A Liege Airport és az említett orosz légitársasághoz tartozó AirBridgeCargo Airlines tavaly októberben írt alá egy tízéves megállapodást 25 ezer négyzetméternyi raktár bérléséről. Már e szerződés alapján is valószínűvé vált, hogy a két társaság később olyan magasabb szintű együttműködésre lép, amely annyira megnövelheti a liege-i térségen áthaladó export- és importáru mennyiségét, hogy a légikikötő 2020-ra egyike lesz Európa öt legnagyobb cargorepterének. Mindez persze 25 millió eurónyi beruházást feltételez. A közvetlenül 3500 dolgozót foglalkoztató liege-i repülőtéren – a honlapja szerint – havonta bő 30 ezer tonna árut mozgatnak, a munka a hét minden napján és a nap 24 órájában folyik. Éjszakánként átlagosan kilencven repülő érkezik ide. A Cargofacts.com szerint 2017-ben a legnagyobb cargoforgalmú európai reptér a párizsi volt 2,195 millió tonna áru továbbításával – de ezzel Párizs a globális listán csak a tizedik helyre került –, mögötte a frankfurti, a londoni és az amszterdami állt.
A belga–orosz megállapodás szándéknyilatkozata 2018 júliusában született a farnborough-i légi bemutatón, főként a gazdasági aktivitás növelését és új munkahelyek létesítését célozva – számolt be a Volga-Dnyeper sajtóosztálya.
Lendületben a Budapest Airport is
A Budapest Airport (BA) a napokban közölte, hogy a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren tavaly 1,9 százalékkal 146,1 ezer tonnára nőtt a légi teheráru-szállítás volumene. Az év második felében adják át a BUD Cargo City húszezer négyzetméteres légiáru-kezelő épületét, az év végén pedig már használatba lehet venni egy tízezer négyzetméteres speditőrépületet is. A BUD Cargo Cityhez csatlakozva létesül 32 ezer négyzetméternyi új beton előtér is a repülőtér vecsési oldalán, a 2. futópálya közelében, amelyen egyszerre két Boeing 747-8F típusú teherszállító repülőt lehet kiszolgálni. A BA az idén 15 milliárd forintot költ beruházásokra.
