BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Csepelről hetente indulhat Kínába szerelvény

Újabb konténeres vasúti szolgáltatás indul Magyarország és Kína között, a hazai végpont ezúttal a Metrans csoport csepeli bázisa, a célállomás pedig a Fucsien tartományban lévő Hsziamen. Az előző, hasonló kezdeményezéseket a Rail Cargo Hungária és az Ekol jelentette be. A Metrans a németországi DBO Bahnoperatorral és a kínai Beijing Trans Eurasia International Logisticsszel fogott össze a mostani projektben.

A most útnak indított szerelvény döntően magyarországi, kisebb részben más közép-európai országokból származó árut szállít a cég tájékoztatása szerint. A vonat Magyarországon, Szlovákián, Ukrajnán, Oroszországon és Kazahsztánon át 15 nap alatt teszi meg a Hsziamenig vezető 9500 kilométert. A tervek szerint heti rendszerességgel közlekedik, a kínai termékeket a Metrans dunaszerdahelyi termináljára juttatja, majd miután több Metrans-terminálról összegyűjtötte az árut, visszaindul. Az első vonat rakománya 44 konténerből áll.

A Metrans a földrész tíz országában aktív. A valamikori Csepel Művek területén tavaly átadott logisztikai központja az akkori bejelentés szerint kétszáz új munkahelyet teremtett, és ötvenmillió euróba került, amelyet a németországi Hamburger Hafen und Logistik társaság fizetett. Új egységét vasút köti össze a szlové­niai Koperrel, az említett szlovákiai Dunaszerdahellyel, Kassával és Dobrával, a csehországi Ceska Trebovával, valamint az ausztriai Salzburggal és Béccsel. Dunaszerdahely azért is kiemelendő, mert a Metrans Konténer Kft. közvetlen tulajdonosa az ottani Metrans Danubia A. S., a szlovák–ukrán határon lévő Dobra pedig azért, mert ott rakják át a normálról a széles nyomtávra a cég Kínába tartó szerelvényeit.

A magyar–kínai vasúti áruszállítás felpezsdítése éppen jókor jött, tavaly ugyanis megtört a magyarországi áruk kínai kivitelének évek óta tartó növekedése, a 2017-ben még 735 milliárd forintos exportot 2018-ban csak 631,2 milliárdos követte. Ráadásul az import 1459,3 milliárd forintról 1715,8 milliárdra ugrott.

Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára a vonatindítást történelmi lépésnek nevezte.

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.