NiT: veszélyes árverseny a fuvarozásban
Az összes magyarországi fuvarmennyiség 25-30 százalékát viszik el a romániai cégek, megrendelőik pedig zömmel olyan multinacionális vállalatok, amelyek a hazai fuvarvállalkozásokat a létüket veszélyeztető árversenybe kényszerítik a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestületének (NiT Hungary) adatai szerint. Az olcsóbban fuvarozó, sokszor szabálytalanságok sorát vállaló román kamionosok már a múlt évben megkezdték kiszorítani magyar riválisaikat a hazai piacról, az árverseny a koronavírus-járvány időszakában még inkább kiéleződött.
A NiT rámutat, hogy a kamionos útdíjhasználat 51 százalékban külföldiekhez köthető, ötödrészben román kamionosokhoz, nem véletlenül. Míg ugyanis ponyvás szállításnál a hazaiak 0,85–0,9 eurós díjjal számolnak kilométerenként, a románok vélhetően 0,5–0,75 euróssal. „A külföldi és a hazai szolgáltatók költségelemeiben mindeddig nem lehetett kimutatni olyan markáns különbséget, ami ekkora eltérést eredményezhet a fuvardíjakban. Feltételezhetően olyan szabálytalanságok sora áll a háttérben, melyekkel a román vállalkozások nem akadnak fenn a hatósági ellenőrzésen. Fuvarozóik például figyelmen kívül hagyhatják a kitereléses mérlegállomásokat, túlsúllyal közlekedve versenyelőnyt élveznek, jövedékiadó-mentes üzemanyagot használhatnak, elkerülik az útdíjat, de felmerülnek foglalkoztatási szabálytalanságok, a vezetési és pihenőidő-szabályok megsértése és a menetíró készülékek manipulációja is. Hírek szerint 850-900 eurós fuvarokat akár 500 euróért is elvállalnak a magyar cégek, hogy megmaradjanak a megrendeléseik” – emeli ki Dittel Gábor, a NiT Hungary ügyvezető főtitkára.
Az érdekvédelmi szervezetek szerint javíthatna a helyzeten a fuvarok állandó és következetes ellenőrzése, valamint az elektronikus fuvarlevél bevezetése. (Erről a Világgazdaság is többször beszámolt – a szerk.) A NiT július 9-re soron kívüli piacvédelmi konzultációt kezdeményezett az érintett szakhatóságok bevonásával.
A hazai fuvarok
25-30
százalékát vihetik el
a román kamionosok
