Újabb Vectron mozdonyok érkezhetnek

Lezárultak a mozdonyokkal kapcsolatos, eddigi legnagyobb volumenű magyarországi hatósági üzembehelyezési eljárások, és már több mint 200 Vectron közlekedhet a magyarországi vonalhálózaton a Siemens Mobility és a Rail Cargo Hungaria (RCH) közleménye szerint. A Siemens Mobility 1293 sorozatú, Vectronként ismert, 56 vasúti vontató járművének magyarországi közlekedéséhez szükséges vizsgálatokat a Rail Cargo Hungaria szervezte meg és bonyolította le 13 hónap alatt. A mozdonyok – Európában egyedülállóként – húsz ország vasúthálózatán közlekedhetnek, a típusból a kontinensen már több mint 850 szolgál. A Vectron összetett domborzati viszonyok pályaszakaszain is tud akár 2200 tonnás vonatokat továbbítani, automatikus nyomatékelosztási képessége révén pedig a vonóerőt a tengelyek között az adott tapadási viszonyokhoz igazítva fejti ki. ETCS-üzemmód (egységes európai vonatbefolyásolási rendszer) mellett a rendszer teljes európai elterjedéséig tud közlekedni az egyes országok nemzeti, B osztályú rendszereivel.

A közlemény szerint Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára kiemelte, hogy a hazai vasúttechnikában egyre nagyobb teret nyer a világszínvonalú csúcstechnológia, a hazai gyártású IC+ személykocsik is lehetővé teszik, hogy a hazai piaci szereplők minél nagyobb szeletet hasítsanak ki a nemzetközi vasúti szállításokból. Az állam a következő öt évben csaknem 30 milliárd forint vissza nem térítendő támogatást ad az úgynevezett egyeskocsi-szolgáltatás versenyképessé tételéhez. Az RCH forgalmának 80 százaléka nemzetközi fuvar, ezért kiemelkedő fontosságú, hogy járműparkja egyre inkább interoperábilisabbá váljon. A mozdonyok üzembe helyezésének kezdetéről mostanáig 115 mozdonyvezető szerzett Vectronokra vonatkozó típusismeretet. A Vectronok kiemelt szerepet kaptak abban, hogy javítsák a magyar gabona olaszországi exportfuvarozásának hatékonyságát és gazdaságosságát.

Az RCH kiképezett

115

Vectron-masinisztát