A MÁV a "leggyorsabb" visegrádi vasút

A visegrádi országok (V4) vasúti vezetői a hét végi, Zakopánéban tartott egyeztetésük során egyetértettek abban, hogy egyenrangú félként kívánnak együttműködni a nyugat-európai vasúttársaságokkal. Tájékoztatták egymást a vasút-átalakítás helyzetéről. Az elhangzottak tükrében kiderült, hogy az átszervezésben a MÁV Rt. sok tekintetben a többiek előtt jár. A magyar vasúttársaság kialakította azt a szervezetet, mely az egy év múlva a más vasutak előtt megnyíló pályák közös használatának szabályozásával foglalkozik. Csehországban most van napirenden a vasúti törvény elfogadása, az átalakítási koncepció véglegesítése. Lengyelországban mindössze három éve született meg a vasúti törvény, de nincs elfogadott vasút-átalakítási terv. A szlovákok ugyan teljesen önálló társaságokat alakítottak (pálya-, illetve kereskedő-vasúti), de a kezdeti tapasztalataik ellentmondásosak.

A vezetők szerint a változásoknak nem lehet az a fő célja, hogy a vasutak egymástól szerezzenek megrendeléseket. A közutak terhelését kell csökkenteni, illetve a nagy sebességű vonatoknak kell átvenniük a légi utasokat. Ezt a feladatot az egymással sok tekintetben együttműködő vasúttársaságok egy egységes európai rendszer keretében oldhatják meg. (HÉ)

Munkatársunktól