Pesten is olcsóbb a raktárbérlet
Az európai uniós csatlakozás óta Magyar-, Cseh-, Lengyelország és Szlovákia kulcsfontosságú célponttá vált a logisztikai és szállító, valamint a gyártó cégek körében. A négy ország mindegyike költséghatékony megoldást kínál az ipari cégek számára. A rangsor alapján Magyarország a huszadik, Csehország a huszonnegyedik, Szlovákia a huszonötödik, Lengyelország pedig a huszonnyolcadik helyen végzett. Egy négyzetméternyi terület éves bérleti díja egy korszerű logisztikai parkban 76 euró Budapesten, 72 euró Prágában, 68 euró Pozsonyban és 66 euró Varsóban - derül ki a Business Space Across the World idei kiadványában, melyet a Cushman & Wakefield Healey & Baker - a Cushman & Wakefield nemzetközi ingatlan-tanácsadó cég európai divíziója - készített.
Budapest ipari szempontból most még vonzóbb hely, mint egy évvel ezelőtt, különösen egész Európa viszonylatában szemlélve - véli Ward Stocker, felmérést készítő cég iroda- és ipari ingatlanokért felelős részlegének budapesti vezetője.
Több tanácsadó, kutató és fejlesztő cég az elmúlt hetekben megerősítette: a három közép-európai főváros (Budapest, Prága, Varsó) az ipari ingatlanok kínálatának színvonala és minősége szempontjából hasonló szintet ért el. Mindhárom helyen hasonló bérleti díjak jellemzők, ami fokozza közöttük a bérlőkért folyó versenyt. Közép-Európa térsége mára már kulcsfontosságú területnek számít, és rajta keresztül vezet az út Kelet- és Dél-Európa felé.
Rendkívül optimisták a várakozások a logisztikai piac magyarországi szerepét illetően. Jelentős növekedésre, valamint ezzel párhuzamosan új belépők megjelenésére lehet számítani. A piacba vetett bizalom erősödése következtében újabb épülő ipari parkok és az ismét visszatérő spekulatív fejlesztések követik majd a sokkal óvatosabbnak mondható elmúlt két évet - tette hozzá Stocker.
Ferdinand Hlobil, a tanulmányt készítő vállalat ipari ingatlanokkal foglalkozó csoportjának vezetője szerint térségünkben a bérleti díjak csökkenését ellensúlyozta a hozamok mérséklődése, s ez további fejlesztéseket ösztönzött. Viszont a magas színvonalú területek növekvő kínálata ellenére még mindig nagyon alacsony a kiadatlansági ráta.
Közép-Európa másik sajátos jellemzője, hogy a fővárosokon kívül egyre több regionális logisztikai központ jött létre. Példa erre Győr Magyarországon, Brno Csehországban, Szilézia és Poznan Lengyelországban. Ugyanakkor Varsó, utána pedig Prága és Budapest marad a térség legnagyobb logisztikai központja - mondta Ferdinand Hlobil.
Világviszonylatban még mindig Londonban a legdrágább modern ipari területet bérelni. Egy négyzetméter korszerű logisztikai terület éves bérleti díja elérte a 236 eurót Heathrow környékén. Moszkvát megelőzve második helyen áll Dublin a bérleti díjak kilencszázalékos növekedése következtében, míg Párizs, ahol a bérleti díjak hét százalékkal emelkedtek, a negyedik helyen áll.
A Business Space Across the World a világ 119 kulcsfontosságú ipari területét veszi górcső alá, majd 43 ország legdrágább területeit összesíti egy rangsorban. Helyi valutában mérve a bérleti díjak átlagosan világszerte 1,5 százalékkal emelkedtek, s megfigyelt helyek majdnem 80 százalékára az árak emelkedése vagy változatlansága volt jellemző az elmúlt év során 2004. decemberig.
Az ipari ingatlanok piaca folyamatosan javuló tendenciát mutat a 2000-es és 2001-es gyengélkedés óta. A logisztikai szektor fellendülése egyrészt növekvő fogyasztói költekezéseknek köszönhető, másrészt Kelet-Európa, Ázsia és Latin-Amerika növekvő piacait kiszolgáló új logisztikai hálózatok kiépüléséből adódik a kereslet emelkedése.
