NABI: az Exbus gurulni készül
A vállalat tevékenységét és egyben szorító kötelezettségeit – egy pénzügyi befektetőcsoport közreműködésével – az újonnan létrehozott NABI Gyártó és Kereskedelmi Kft. vette át. A NABI Rt.-ben kétmillió dollár maradt és egy ígéret, amely szerint, ha a társaságnak 2006. november 30-án még egymillió dollár készpénztartaléka lesz, további 200 ezer dollárt kap az ügylet lebonyolításában részt vállaló Homerica Investment SA vezette befektetői csoporttól, amely az autóbuszgyártást folytató NABI Kft.-nek is tulajdonosa.
Úgy tűnt, már csak számolni kell. A NABI Rt.-nek az eszközök és a kötelezettségek átadása után 421 millió forint bankbetéte volt feltéve, hogy november végén még működik a cég, további mintegy 41 millióval hízhat a számla. Így összesen 462 millió osztható fel a tulajdonosok között, ez részvényenként szinte kísértetiesen kerek összeg, 100 forint kifizetését jelenthette volna. (A számítás nem vette figyelembe a végelszámolás esetleges költségeit.) A forgatókönyvet azonban a közgyűlésen átírták. Minimális, kevesebb mint 16,5 százalékos részvétel mellett a cég összes, 4,624 millió részvényéből 762 ezerrel voksoltak a végelszámolás mellett, 194 ezer papír tulajdonosa nemet mondott. Mindössze négyezer szavazat hiányzott tehát (a jelenlévők 75 százalékának kellett volna támogatnia a döntést). Így a megjelent részvényesek új tisztségviselőket választottak, s a cég nevét Exbusra változtatták. (A NABI név használatát a tevékenységet kivásárló befektetőcsoport szerezte meg.) A Bankár Holding érdekeltségi körébe tartozó, szintén tőzsdén jegyzett társaság, a Skoglund Holding jelöltjeként bekerült az igazgatóságba Mátyásfalvi György és Czöndör Attila. De mi lesz a céggel? Kérdésünkre a később az igazgatóság elnökének megválasztott Czöndör Attila válaszolt.
Az új igazgatóság jelenleg a NABI szerződéseit tekinti át – közölte az elnök. Azt vizsgálják, hogy a megkötött megállapodások alapján milyen tevékenységek folytatására van lehetőség. Buszgyártásról egyértelműen nem lehet szó, de mindenképpen az autóiparban gondolkodnak.
Megítélésük szerint ugyanis lenne helye a Budapesti Értéktőzsdén egy autóipari konszernnek. Ennek megfelelően, amennyiben a dokumentumok átvizsgálását követően tiszta helyzetet találnak, tőkeemelésben és akvizíciókban gondolkodnak.
Befektetési célpontként elsősorban magyarországi autóipari társaságokat keresnek. A folyamatok lezárultáig azonban – hangsúlyozta Czöndör Attila – a társaságban meglévő tőkéhez nem nyúlnak.
A választott terep befektetői szemmel akár izgalmas is lehet. Szakmai becslések szerint – a célpontként szinte biztosan szóba sem jöhető két nagy, az Audi és a Suzuki mellett – mintegy 350 kisebb-nagyobb autóipari beszállítói vállalat dolgozik Magyarországon. A gazdasági tárca összesítése szerint együttes forgalmuk 10,2 milliárd euróra rúgott 2004-ben, és a teljes ipari termelés 14 százalékát adták, ugyanakkor a hazai exportból 17 százalékkal részesedtek. Az ágazatban foglalkoztatott 95 ezer fő a magyar alkalmazotti létszám 23 százaléka.
A 2000-ben a Dunántúlon alakult Pannon Autóipari Klaszter úgy tájékoztatta lapunkat, hogy közel 80 tagvállalatuk 38 ezer embernek ad munkát. A társult cégek 70 százaléka kis- és középvállalkozás, ezekből az 50–250 fős szegmens aránya 34 százalék. A klaszter tagvállalatainak együttes forgalma az elmúlt évben ötmilliárd euró volt. A befektetők a részvény tőzsdei árának alakulása alapján kivárnak. A kurzus az említett április végi közgyűlés után – egy pillanatnyi megugrást követően – beállt a 100 forint alatti tartományban. NTK–DK
problémák az igazgatóságban
Szamosi László azonnali hatállyal lemondott a NABI Rt. (a névváltoztatás cégbírósági bejegyzése még nem történt meg) igazgatóságában (it) betöltött tisztségéről. Mivel azonban a társaság vezető testülete mindössze három fő, a tagság megszűnése az it mű-ködésképtelenségét jelentené. Így az a gtv. értelmében a bejelentéstől számított hatvanadik napon (július 18.) válik hatályossá – közölte a cég pénteken a tőzsde honlapján. Szamosi László nem kívánt lapunknak nyilatkozni lemondásának okairól. Czöndör Attila annyit közölt: a szakember megbízatása a végelszámolást követően egyébként is lejárt volna, pótlásáról időben gondoskodnak.
