Átalakulóban a navigációs világ
Nemsokára mobiltelefonokba is beépül a navigációs képesség, előbb-utóbb valamennyi új készüléknek lesz ilyen funkciója – állítja Kátai Attila, az iGO My way navigációs szoftvert fejlesztő Nav N Go Kft. tartalomfejlesztési igazgatója. Kezdetben a műholdas navigáción alapuló eszközök a luxusautót vásárlók kiváltságának számítottak, majd megjelentek az autósok mellett a gyalogosoknak szánt, sokfunkciós készülékek is. A fejlődés következő lépcsőfoka jelenleg is tart, a piacot most a személyi navigációs asszisztensek (PNA) uralják, de már helyet követelnek maguknak a szegmensben a tájékozódási képességgel ellátott okos mobiltelefonok is.
A készülékek és platformok evolúciója mellett a felhasználási terület is átalakulóban van. A jelenlegi fejlesztésekben egyre nagyobb szerepet kap a helyfüggő tartalom elérhetővé tétele – közölte Kátai Attila. Ha ez megvalósul, a navigációs eszköz például nemcsak azt tudja majd megmondani, hogy hol vannak a közelben benzinkutak, de az árakról is információval fog szolgálni. Ám számos egyéb felhasználási terület is adódik, így például a dinamikus forgalomfigyelés, amelynek köszönhetően elkerülhető a forgalmi dugó. Egyébként ilyen kezdeményezések már vannak Németországban, sőt Prágában is működik egy ilyen rendszer.
A 2005 elején alakult, első évében 100 millió forintos forgalmat elérő Nav N Go navigációs alkalmazása, az iGO My way már a világ számos pontján kapható. A tartalomfejlesztési igazgató elmondása szerint ha csak Magyarországra összpontosítottak volna, lényegesen könnyebb dolguk lett volna a fejlesztésnél. Az európai szintű adatbázis elkészítése azonban már komolyabb kihívást jelentett, hiszen minden országban megvannak a helyi sajátosságok, így például az, hogy mi alapján történik a keresés. A magyar cégnek egyébként sikerült leköröznie a világ vezető térképfejlesztőit is, legalábbis Kelet-Európa vonatkozásában, hiszen míg a térségben kiépített jó kapcsolataiknak köszönhetően már elkészültek a régiós térkép fejlesztésével, addig a terület meghatározó cégei – mint a Tele Atlas és a Navteq – csak most kezdték el ilyen irányú tevékenységeiket.
A navigációs eszközök terjedésének felgyorsulásában szintén szerepet játszik, hogy a hazai kereskedők tapasztalatai szerint lassan kezdenek divatcikké válni az ilyen készülékek is. A mobiltelefonoknál már évekkel ezelőtt lezajlott folyamathoz hasonlóan a GPS-ek között is megjelennek a külsejükben egy bizonyos célcsoport igényeihez igazodó termékek – mondta el Magyar Péter, a Geochallenge GPS Bolt vezetője. Példaként említette a Miót, amelynek elkészítették egy kimondottan hölgyek számára szánt változatát. De cserélhető elő- és hátlappal került forgalomba a motorosok számára fejlesztett, és ebben a minőségében hiánypótlónak számító, már Magyarországon szintén kapható Zumo is.
Ez utóbbi készülék az elmúlt hónapok egyik újdonsága, hiszen korábban az autós vagy kézi használatra szánt eszközöket próbálták a motorosok igényei szerint átalakítani. A Zumónál azonban már figyelmet fordítottak a tervezők arra is, hogy kesztyűben is könnyen lehessen kezelni, a külső fizikai hatásokkal szemben ellenállóbb legyen. A készülékből jelenleg két változat kapható Magyarországon, 210, illetve 260 ezer forintért, a drágább autós használatra is alkalmas.
Az idei első hónapok tapasztalatai szerint folyamatosan nő az érdeklődés a navigációs eszközök iránt, nagyobb volt a forgalom, mint egy évvel korábban, és ez igaz a teljes 2006-os esztendőre is – közölte Magyar Péter. Ebben amellett, hogy ezek a készülékek is kezdenek divatcikké válni, komoly szerepet játszik az is, hogy folyamatosan csökken az áruk.
A múlt évben átlagosan 20-30 ezer forintos árcsökkenés ment végbe az egyes kategóriákban, így ma már egy viszonylag jól használható, Magyarország-térképet is tartalmazó autós GPS 50-60 ezer forint körüli áron megkapható. Az ismertebb gyártók teljes Európa-térképet is tartalmazó készülékeinek ellenértéke pedig 90 ezer forint körüli szinten kezdődik. Az árzuhanásban fontos szerep jutott az új kategóriának, a PNA-nak és robbanásszerű elterjedésének. Az ilyen készülékekbe általában csak az alapfunkciókat tartalmazó operációs rendszert, illetve a navigációs szoftvert építik be. Az ár ebben a kategóriában 40-45 ezer forintnál kezdődik, a plafon pedig a hazai piacon 170 ezer forint. Az autós GPS-ek mellett folyamatosan nő az érdeklődés a kézi navigációs eszközök iránt is, ehhez két tényező is nagymértékben hozzájárul Magyar Péter szerint. Az egyik a már évekkel ezelőtt elkészített Topoguide térkép, a másik pedig a Turistautak.hu internetes oldal, amelyen részletes, a GPS eszközökre feltölthető turistatérképek találhatók a lelkes felhasználóknak köszönhetően. Az egyszerűbb kézi navigációs eszközöket már 30 ezer forintért be lehet szerezni, a színes kijelzőjű, kártyával bővíthetők ára 75 ezernél kezdődik. Az árcsökkenés ebben a szegmensben is megfigyelhető volt, a csúcskategóriás készülékekért a korábbi 200 ezer helyett ma már csak 145 ezer forintot kell fizetni.
