A lakókocsigyártás marad Nagyorosziban
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság DÖNTÉS. Nem szünteti meg nagyoroszi gyárát a Knaus lakókocsimárka holland tulajdonosa, és a cég idei eredménye már nulla körül lesz, ez óriási előrelépés a tavalyi több mint 700 milliós veszteséghez képest. A Knaus Tabbert Kft.-t kis híján magával rántotta a német Knaus csoport két évvel ezelőtti csődje, ám az új tulajdonos, a HTP befektetői csoport megmentette a céget. Mint Botka József, a három évvel ezelőtti 350-nel szemben már csak 150 embernek munkát adó társaság ügyvezetője elmondta: nemrégiben megvették az 1995 óta a Knaus családtól bérelt négyhektáros telephelyet. A HTP egyéves tárgyalások eredményeként tudott megállapodni Knausékkal, és így mód nyílt arra, hogy a Drégelypalánkon – bérelt üzemben – működő 45 fős varrodát a központba költöztessék, ez költséggazdálkodási szempontból fontos előrelépés.
A társaság több saját fejlesztésű modellel jelentkezik a nagyközönséget szombattól fogadó düsseldorfi Caravan Salonon. Február óta megtervezték és gyártásba állították a cég Box Star lakókocsijának új generációját. A generációváltás júliusban volt, és a rendelésállomány alapján úgy néz ki, hogy a régi és az új kivitelből az idén körülbelül hatszáz kerül ki az üzemből. Az új Box Starból pedig jövőre mintegy ötszáz készül a tervek szerint.
A holland befektetői csoport felélesztette a Knaus korábban parkolópályán tartott márkáját, a Weinsberget. Ez lesz a portfólió olcsó modellcsaládja, amelynek lakóautó változatát Cara-Bus, lakókocsiját pedig Cara-One néven gyártják majd Nagyorosziban. Előbbinél kétszáz, utóbbinál 800-1000 darabról szól a jövő évi termelési terv. DK
