Régiónkban bővül a személyautó-piac
Március óta egyetlen hónapban sem kelt el több személyautó az Európai Unió tagországaiban, mint az elmúlt év azonos hónapjaiban. Novemberben például 7,1 százalékos volt a visszaesés a bázishoz képest, de a gyártók már ennek is örülnek, hiszen szeptemberben és októberben még 9,6, illetve 16,4 százalékkal szűkült a forgalom.
Ám az EU sok egyéb mellett az autóeladások tekintetében sem egységes. Míg nyugaton 8,9 százalékkal kevesebb kocsit helyeztek forgalomba novemberben, mint egy évvel korábban, addig a „keleti blokk”, a tíz új tag több mint 22 százalékkal növelte a forgalmat. Az autóipari csoportokat azonban az keseríti el, hogy az EU15 piaca még így is 990 450 autót vett fel, míg mifelénk a jelentősnek mondható keresletbővüléssel együtt is kevesebb mint 79 ezer talált gazdára.
A múlt hónapban minden nagyobb piac zsugorodott. Még a német kereskedők jártak a legjobban a forgalom 6,2 százalékos mérséklődésével, de Franciaországban és Nagy-Britanniában 11 százalék körüli volt a szűkülés, Olaszország és Spanyolország pedig 21 és 25 százalékos esést prdukált.
Így aztán a nagy autóipari csoportok legtöbbje negatív előjelű számokkal szembesült. Kivétel a BMW+Mini csoport, a Daimler és a General Motors. Ez utóbbi európai leányai egyaránt jól mentek a múlt hónapban: az Opel 5,8, a Chevrolet 3,7 százalékkal növelte eladásait. A VW konszern részéről csak az Audi és a Skoda számolhatott be fejlődésről, a Renault-nál pedig csupán a Dacia eladása bővült továbbra is. DK
