Növekszik az unió abroncsimportja

Jelentősen meghaladta az elmúlt évben az európai személyautó abroncskereskedők forgalma a válság előtti szintet – állapította meg az Eurostat adatai alapján az európai gumiabroncsgyártó-szövetség (ETRMA). A 2009-es nem egészen 250 millióval szemben tavaly a 265 milliót is meghaladta a gazdára talált abroncsok száma, míg 2007-ben csupán 261 millió kelt el. Teherautó-abroncsokból pedig nagyjából 3 millióval többet, mintegy 13 milliót cseréltek le, bár ez még nem közelíti meg a válság előtti 14 millió darabot.

Az európai gyártóktól kerül ki a világpiacon elkelő abroncsok 24 százaléka, a földrészünkön lévő gyárak az export-import versenyben alulmaradtak a tengerentúli gyárakkal szemben, mivel a pénzügyi válság az EU exportját jobban sújtotta, mint az importot. A kivitel két év alatt 35 százalékkal csökkent 2009 végéig, és az akkori 53 millió darabnál nem sokkal lehet több az idei kiszállítás. A behozatal csupán ötödével, 169 millióra szűkült.

Amíg az unió még 3 millió darabot sem exportál Kína, India, Indonézia és Dél-Korea piacára, addig ezek számítanak a legfőbb beszállítóknak, és Kína egymagában is az európai abroncsimport több mint 21 százalékát adja.

Igaz, az unióban létrehozott gyárak elsődleges feladata a helyi piac kiszolgálása, és nem csupán a kereskedelmet látják el, hanem az autógyárakat is. Az ACEA legfrissebb tanulmánya szerint szeptember végéig 11,305 millió személyautó készült Európában, ez ugyan 11 százalékkal még mindig kevesebb a 2008 azonos időszakában gyártott darabszámnál, viszont már 13 százalékkal haladja meg a tavalyi három negyedéves mennyiséget. DK