A NiT betartható szabályozást szorgalmaz

A fuvarozók nem jogkerülők – reagált a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete – NiT Hungary a Levegő Munkacsoport (LMCS) közelmúltban közzétett közleményével, illetve Tarlós István főpolgármester részére írt levelével kapcsolatban. Ebben az LMCS ismét a közúti fuvarozást támadja és teszi felelőssé hétmilliárd forint fővárosi bevételkiesésért, miközben csaló teherfuvarozókról, kudarcba fulladt ellenőrzési rendszerről, korrupcióról, valamint a fuvarozók által meg nem fizetett és a társadalomra áthárított közterhekről beszél. Ezt a NiT Hungary kikéri maguknak – mondta Dittel Gábor ügyvezető főtitkár. Ha betarthatók és alkalmazhatók a szabályok, a fuvarozók megfizetik azt, amit előírnak számukra. Hangsúlyozta, hogy a közúti fuvarozás nem öncélú tevékenység, az ellátás nélkülözhetetlen eleme. Az alágazat nemzetgazdasági jelentőségét jelzi, hogy a nemzeti össztermékhez mintegy hat százalékkal járul hozzá, az útdíjakba, adókba és illetékekbe épített közterhek révén pedig az egyik legnagyobb befizető. A nehéz tehergépjárművek behajtását szabályozó rendelet hibáira és az engedélyezési ügymenet betarthatatlan előírásaira már számtalanszor felhívták a figyelmet, az érdemi megváltoztatása érdekében készített szakmai összeállításuk a főpolgármester birtokában van. Olyan fővárosi engedélyezési módszert és mechanizmust szorgalmaznak, mely – hasonlóan a német nagyvárosokban vagy Londonban megvalósított környezetvédelmi szempontú behajtási-engedélyezési rendszerekhez – alkalmazkodik a szállítmányozás sajátosságaihoz. A NiT szerint egy ilyen fejlesztéssel minden érintett jól jár: a főváros növelheti bevételeit, a fuvarozót nem frusztrálja az engedélyezés körülményessége. A fuvarozók is tiszta levegőt szeretnének, olyan járműveket, melyek minimálisan terhelik a környezetet. A NiT Hungary kezdeményezője annak, hogy a vonatkozó jogszabályok módosításával lehetővé váljon a részecskeszűrő-beszerelés (jelenleg 10 európai országban alkalmazzák). Ezzel jelentősen javítható a tehergépjárművek, autóbuszok környezetvédelmi normája és besorolása. MK