BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Ez fájni fog, megszólalt a Volkswagen-vezér: most dől el, hány embert rúgnak ki Magyarországon – nagyon kell figyelni a győri Audi-gyárban

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
A német autópiari csoport jelentős leépítéseket tervez. Oliver Blume vezérigazgató belső levelezésben közölte a Volkswagen dolgozóival, hogy 50 ezer munkajely szűnik meg a vállalatcsoportál.

Hivatalos belső levelezésben közölte a Volkswagen vezérigazgatója hétfőn, hogy további 50 ezer fős leépítéseket terveznek a német autóipari csoportnál.

Volkswagen, Oliver Blume vezérigazgató
Oliver Blume Volkswagen-vezérigazgató közölte a dolgozókkal a terveztt leépítéseket / Fotó: AFP

A Volkswagen további mintegy 50 000 munkahelyet szüntethet meg azoknak a számításoknak alapján, amelyek célja, hogy az autógyártó költségversenyképessége összhangba kerüljön más vállalatokéval – közölte Oliver Blume vezérigazgató a munkatársakkal egy belső körlevélben, amely hétfőn a Reuters-hez is eljutott.

A vállalatnál korábban már megállapodtak 50 000 munkahely megszüntetéséről a csoporton belül – ami érinti a Porsche és az Audi leányvállalatokat is –, de ezt követően tovább kell dolgoznia a költségek lefaragásán, annak érdekében, hogy ledolgozzák a verenytársakkal szemben meglévő 20 százalékos költséghátrányt.

A vezérigazgatói levél szerint további 50 ezer munkahely „elméleti leépítését” jelenti világszerte.

Jelenleg minden márkánál, vállalatnál és régiónál felmérjük, hogy valójában mekkora kiigazításra van szükség, és melyek azok, amelyek megvalósíthatók 

– írta Blume a dokumentumban.

A tervezett, összesen 100 ezer fős elbocsátásokról elsőként a német Manager Magazin írt saját értesülései alapján még június végén.

A lap információi szerint a vezérigazgató a leépítések mellett öt évben körülbelül 15 százalékkal 130 milliárd euróra faragná le a járműgyártó beruházási költségeit, és négy német gyárban is beszüntetné a gyártást:

  • a hannoveri, 
  • a zwickaui 
  • és az emdeni gyárakban, 
  • valamint a testvérmárka, az Audi neckarsulmi egységében is, 

miután a jelenleg ott gyártott modelleket kivezetné a társaság.

A Volkswagen német és európai versenytársaihoz hasonlóan jelentős piaci nyomás alatt áll a vámok, a kínai verseny és az elektromos járművekre történő költséges átállás miatt.

Az anyavállalat költségcsökkentési tervei érinthetik az Audi győri gyárát is. A Világgazdasághoz korábban eljutott információk szerint elbocsátási hullám indulhat a győri Audi-gyárban. Ezek arról szóltak, hogy a győri Audi-gyár mintegy 20 százalékos leépítést tervezhet, amelyet 2027-ig hajtana végre. Forrásunk azt is állította, hogy 200 fős csoportokban bocsátanák el a dolgozókat.Az elbocsátásokról szóló híreket azonban május végén még cáfolta lapunk megkeresésére az Audi Hungária.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.