Évtizedes mélyponton az autópiac
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
A jövő évre például azt prognosztizálja az AlixPartners, hogy Nyugat-Európában az idén várhatónál egymillióval kevesebb, összesen 13,5 millió személykocsi és kishaszonjármű találhat gazdára. Ez a 2007-esnél 3,3 millióval kisebb mennyiség.
Ugyancsak a Reuters adatai szerint a legnagyobb piacok közül a német, a francia és az olasz ismét szűkült augusztusban, míg a spanyol hét hónap óta először bővült. A 3,4 százalékos növekedést a szeptember elsején három százalékponttal 21 százalékra emelt forgalmi adó miatt előrehozott vásárlások eredményezték. Ezért aztán a spanyol autókereskedő-szövetség katasztrofális szeptemberi és októberi forgalomtól tart.
A németországi forgalom 4,7 százalékkal 226,5 ezer darabra mérséklődött augusztusban, míg a francia 11 százalékkal 96 115-re esett. Olaszországban még nagyobb mértékű, 20 százalékos volt a zuhanás, így csupán 56,5 ezer új kocsit helyeztek forgalomba. Ez a legalacsonyabb egyhavi darabszám 1964 óta, de nem is csoda, mert a kilencedik egymást követő hónapban volt két számjegyű a forgalomesés Olaszországban. Nagy-Britanniában viszont annak örülnek, hogy 59 433 kocsit adtak el, 0,1 százalékkal többet, mint tavaly augusztusban.
A Renault-Nissan csoport vezérigazgatója, Carlos Ghosn a tendenciákat látva úgy gondolja, hogy az európai autóiparnak sok évébe fog kerülni, amíg magához tér. A második legnagyobb japán autógyártó ugyanakkor növeli termelőkapacitását Délkelet-Ázsiában, azonban az erős jen meggátolja, hogy hazai kapacitását is bővítse – tette hozzá Ghosn.
Nem is csoda, hogy a Nissan Motor Co. azt tervezi, hogy a jen erősödése miatt Japánból az Egyesült Államokba viszi Murano modelljének gyártását. A Nikkan Kogyo üzleti lap szerint ugyan csupán másfél év múlva kezdődik meg a SUV modell gyártása a cég Tennesee-ben lévő üzemében, amikorra elkészül a Murano második generációja. Augusztusban az egy évvel korábbinál 4,2 százalékkal több, 35 637 – Japánból importált – Murano kelt el Amerikában. De nemcsak az erősödő jen készteti a termelés átszervezésére a Nissant, hanem az is, hogy túlságosan függ a kínai piactól. A Nissan ugyanis a Kínában legtöbb autót eladó japán márka, ugyanakkor a két távol-keleti ország között időről időre kiújuló feszültség érezhető mértékben csökkenti a cég eladásait.
Az európai autópiac kínlódása nem tesz jót a magyar export kilátásainak, illetve áttételesen a gazdasági növekedésnek sem, hiszen a hazai feldolgozóipari termelés több mint egyötödét a járműgyártás adja. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) adatai szerint júliusban az ipari termelés az előző év azonos időszakának szintjén teljesített, a munkanaphatástól megtisztított index 2,2 százalékkal esett vissza. A KSH közlése szerint ennek fő oka, hogy a járműgyártás és az élelmiszeripar eladásai kisebb mértékben nőttek, mint az előző időszakban. Az első hét hónap összesített teljesítménye sem biztató: január–júliusi időszakban a kibocsátás 0,3 százalékkal alacsonyabb volt, mint az előző év azonos időszakában, míg júniushoz képest az index júliusban 1,2 százalékkal csökkent. A jelentősebb súlyú ipari alágak közül a járműgyártás volumene ugyanakkor idén júliusban – részben a kecskeméti Mercedes-gyár elindulása miatt – 9,5 százalékkal magasabb volt, mint 2011 júliusában. Viszont az igencsak aggasztó, hogy a második negyedévi GDP-adatok bemutatásakor a KSH felhívta a figyelmet, hogy „az elmúlt két év növekedésének hajtóerejét jelentő exportorientált feldolgozóipar bővülése megtorpant”. Az ipar hozzáadott értéke 0,7 százalékkal csökkent, az ágazat –0,2 százalékponttal járult hozzá a GDP változásához.
Leállnak Kínában a japán gyártók
Több japán cég is leállítja kínai termelését, miután a két ország közötti feszültség, a kínai tüntetések veszélyeztetik kínai gyártótevékenységük biztonságát – közölte tegnap a Reuters hírügynökségre hivatkozva az MTI. A két ország között azt követően alakult ki diplomáciai feszültség, hogy a japán kormány a Rjúkjú-szigetek és a Tajvan között elhelyezkedő szigetek egy részét megvásárolta egy magántulajdonostól. Peking hevesen tiltakozott, és Kína-szerte Japán-ellenes tüntetéseket hívtak össze.Az elmúlt héten egy kínai gazdasági döntéshozó arra hívta fel a figyelmet, hogy a konfliktus megkeserítheti a két ország közötti gazdasági kapcsolatokat is. Ha gazdasági-diplomáciai szinten még nem is jelentkezett hatása a nézeteltérésnek, máris bezártak több gyárat és kereskedelmi egységet.
Az elektronikai cikkeket gyártó Canon hétfőn három kínai gyárában rendelt el kétnapos leállást arra hivatkozva, hogy így látja biztosítottnak alkalmazottai testi épségét. A Panasonic két gyárában függesztette fel a termelést, egy harmadikat pedig ideiglenesen bezárt. A két leállított gyártóüzemben a heves Japán-ellenes tiltakozások nyomán keletkezett kár, míg a harmadik, bezárt telepen kínai alkalmazottak hajtottak végre szabotázsakciót. A Toyota arról számolt be, hogy kárfelmérést végeznek az egyik autókereskedésben történt gyújtogatás után. Az All Nippon Airways légitársaságnál pedig egyre többen mondják le a Kínából Japánba tartó útjaikat. Több kínai városban rongáltak meg japán autókat és éttermeket.
Az elmúlt héten egy kínai gazdasági döntéshozó arra hívta fel a figyelmet, hogy a konfliktus megkeserítheti a két ország közötti gazdasági kapcsolatokat is. Ha gazdasági-diplomáciai szinten még nem is jelentkezett hatása a nézeteltérésnek, máris bezártak több gyárat és kereskedelmi egységet.
Az elektronikai cikkeket gyártó Canon hétfőn három kínai gyárában rendelt el kétnapos leállást arra hivatkozva, hogy így látja biztosítottnak alkalmazottai testi épségét. A Panasonic két gyárában függesztette fel a termelést, egy harmadikat pedig ideiglenesen bezárt. A két leállított gyártóüzemben a heves Japán-ellenes tiltakozások nyomán keletkezett kár, míg a harmadik, bezárt telepen kínai alkalmazottak hajtottak végre szabotázsakciót. A Toyota arról számolt be, hogy kárfelmérést végeznek az egyik autókereskedésben történt gyújtogatás után. Az All Nippon Airways légitársaságnál pedig egyre többen mondják le a Kínából Japánba tartó útjaikat. Több kínai városban rongáltak meg japán autókat és éttermeket.-->
