A válság jó tanítómesterük volt
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság– Milyen évet zártak 2012-ben? Elégedett az eredményekkel?
– A válság óta ez volt az első olyan évünk, amikor a Hovány Cégcsoport egyetlen cége sem volt veszteséges. Azt gondolom, 2012 a megalapozás éve volt.
A mélyzuhanást sikerült megállítanunk, stabilizáltuk a cégcsoportot, és növekedési pályára állítottuk.
– Ebben az évben ennek már lesznek látható jelei?
– Igen, de csak halványak. Ez egy szép lassú folyamat lesz, úgy gondolom, 2015-re elérünk egy normális szintet, de ez is távol lesz a válságot megelőző évektől. Akkor Magyarországon évente több mint 200 ezer új autó kelt el – viszonyításképpen, 2012-ben ez a szám 55 ezer. 2015-re az eladások felemelkedhetnek 120 ezerre. Igaz, ez még akkor is csak a fele lesz a korábbinak, de már egy normalizálódott piacon, ahol viszonylag kényelmesebben tudunk majd dolgozni. Jelen pillanatban azonban még a vihar végét éljük a tengeren.
– Ön szerint akkor vége a válságnak?
– A mi cégcsoportunknál igen. A válság jó tanítómesterünk volt. Rákényszerültünk, hogy sok-sok dolgot rendbe tegyünk, kijavítsuk hibáinkat. Négy év alatt többet fejlődtünk, mint az azt megelőző
17 évben. Megtanultuk a leckét és egy erős stabil csapattal dolgozunk tovább.
– A Hovány Csoport hét városban kilenc márkával van jelen. A válság hozott „áldozatokat”?
– A fejlődés ezekben az években sem torpant meg. Minden városban talpon maradtunk, sőt Budapesttel bővültünk is. Több új márkát felvettünk egy-egy telephelyünkön, például Szolnokra érkezett a Citroën és Nissan, Szegedre a Citroën, és mint már említettem Budapesten is piacra léptünk, Nissan és Hyundai márkával nyitottunk. Ebben az évben pedig Szolnokon Ford márkakereskedéssel bővülünk. De még ki tudja, mit hoz a jövő, várható más bővülés is…
– Ha Kecskemét, akkor Mercedes. Milyen előnyökkel jár önök számára, hogy a szomszédságukban épült fel a gyár?
– Nagyon szerencsések vagyunk. A gyárral nagyon jó a kapcsolatunk, mely úgy gondolom, teljesen természetes is. A Mercedes gyárhoz kapcsolódott egy beruházásunk, egy kamion- és buszszervizt építettünk, ahol helyben biztosítjuk a személygépjárművek mellett a kamion- és buszvizsgáztatást is. A kapcsolatunk hozadéka az is, hogy a gyár felső vezetése és a hozzá kapcsolódó bizonyos munkakörökben lévők tőlünk vásárolják az autóikat, és itt szervizeltetik nálunk. Az általuk leadott autók pedig pozitívan hatnak a használtautó eladásainkra.
– Az új Mercedes autók eladásában is érzékelhető a gyár jelenléte?
– Igen. Kecskeméten sok olyan vállalkozó van, aki büszke a város nagy értékeire, így a Mercedesre is, hiszen a messze földön híres Barackpálinka, Univer ketchup, Piros Arany, Cifrapalota stb. után már ez is idesorolható. Erre a márkára méltán lehetünk büszkék, hiszen a legjobb prémiummárkák közé tartozik. Sőt!
– Ehhez a Hovány Csoport is hozzá tud tenni?
– Nekünk is célunk, hogy olyan lehetőségeket teremtsünk a város vállalkozói számára, hogy minél könnyebben elérhetővé váljon számukra az autó. Erős törekvésünk, hogy a városban valamennyi magára valamit adó vállalkozás legalább egy Mercedes személy- vagy haszongépjárművel vagy mindkettővel rendelkezzen.
– A cégcsoport által képviselt kilenc márka – Mercedes, Ford, Mitsubishi, Hyundai, Peugeot, Citroën, Subaru, Nissan, Volvo – közül melyik a legkeresettebb?
– Egyértelműen a Ford, az elmúlt évben nemcsak eladásban, de díjak tekintetében is tarolt a márka. Elhoztuk Az év pickupja, Az év haszongépjárműve, Az év motorja díjakat, valamint a nemzetközi törésteszteken is a legjobbak között voltunk.
– Megéri valamennyi márkát megtartani?
– Igen, hiszen így ügyfeleink – mondhatni egy udvaron belül – megtalálhatják az igényeiknek és pénztárcájuknak megfelelő személy- vagy haszongépjárművet, minden kategóriában. Ahogyan mondani szoktam: amit érdemes megvenni, az nálunk kapható!
– Mit vár el a dolgozóitól?
– Fontosnak tartom, hogy mindig lelkiismeretesen, és úgy végezzék a munkájukat, ahogy ők is elvárnák, hogy kiszolgálják őket. Az ügyfél-elégedettség a legfontosabb. És ez nemcsak pénz kérdése, hiszen hogyan várjuk el az élettől azt, hogy jó dolgokat kapjunk, ha mi nem adunk jó dolgokat.
– A Hovány Csoport Magyarország egyik legnagyobb autókereskedelmi cégcsoportja. Ekkora szervezetet kormányozni nem egyszerű feladat.
– Nagy vihar volt a tengeren, mindenre figyelni kell, nehogy zátonyra fussunk. Igaz a mondás: kis cégek, kis problémák, nagy cégek, nagy problémák. Csak egy példa: az egyik szalonunkat mikor építettük svájci frank hitelt vettünk fel, két év türelmi idővel. Akkor 135 forint volt egy svájci frank. Mire letelt a két év és elkezdtünk törleszteni már 190 forint volt, most pedig 240-nél jár.
– Munkáját szakmai körökben is minden évben elismerik.
– A visszajelzések mindig megerősítenek. 2012-ben megkaptam a Ford elnöki díját, engem választottak meg Az év legmeghatározóbb vezetőjének a Fordban, illetve Amerikából kaptam egy Salute to dealers (Tisztelgés a márkaképviselő előtt) elismerést a jótékonyság területén végzett munkám elismeréseként.
– Mik az idei tervek?
– Már említettem, hogy Szolnokon Ford márkakereskedést nyitunk, és várhatóan a Ford márkával máshol is terjeszkedünk. Új márka felvételét tervezzük Szegeden. Kecskeméten a nagy szalont bővítjük a Mercedes márkakereskedés irányába, így a túloldalt lévő, bérelt szalonunkból a Hyundai-t és a Mitsubishit áthozzuk. Új városba nem terjeszkedünk, de Kecskemétre jön még egy, a csoportban már meglévő márka.
– Gyermekei felnőttek. Csatlakoznak a csapathoz?
– Marci fiam ebben az évben kapcsolódik be a cég munkájába, tanulmányait levelező tagozaton folytatja a Budapesti Gazdasági Főiskolán. Mercédesz két helyen tanul, az IBS-en és a jogi egyetemen. Még több éve van hátra, így egyelőre rá nem számítok.
