Bővül, de átrendeződik az USA autópiaca
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságAz előzetes adatok szerint tavaly a körülbelül 7 százalékkal esett az autóeladás a harminc EU- és EFTA-tagországban, az Egyesült Államokban viszont 13,4 százalékos bővüléssel 14,5 millió könnyű jármű – személykocsi, pickup és SUV – talált gazdára.
A nagy előrelépés ellenére sem túlságosan derűlátóak a tengerentúli elemzők, többek közt azért, mert decemberben már csak 9 százalékkal nőtt a darabszám az egy évvel korábbihoz képest. Ezért az idén csupán 15 millió könnyű jármű eladását tartják elképzelhetőnek, és figyelmeztetnek: a gyártók versenye ismét élesedni fog. Igaz, a Ford még azt is nyilvánosságra hozta, hogy szerint 15-16 millió közt lesz a piac, viszont a második legnagyobb csoportot is érinti a vásárlói szokások ismételt változása.
Eddig ugyanis elsősorban a benzin árának hosszú távú alakulása befolyásolta az amerikaiak modellválasztását, újabban azonban a gazdasági nehézségek is eljutottak a fogyasztók tudatáig. A költségvetési szakadék gondjának napokban történt ideiglenes megoldása ugyan gyengítette a recesszió esélyét, ám ha az adósságplafont nem sikerül megoldani, akár pénzügyi csődbe is kerülhet az Amerikai Egyesült Államok. És ennek veszélye meglátszik az autópiacon is.
Decemberben nagyot léptek előre a „normális” autók azon a piacon, ahol a 11 négyzetméternyi alapterületű, úgynevezett full size pickupok csupán az óceánparti nagyvárosokban nem számítanak az amerikai életérzés ikonjának. Ugyan továbbra is piacvezető volt az elmúlt évben a Ford F pickup, a GM Chevrolet Silveradója pedig stabilan a második helyen tanyázik, azonban amíg ezek decemberi forgalombővülése csupán 0,7, illetve 6,1 százalék volt, addig a Honda Civicből és Accordból 61, illetve 66 százalékkal több kelt el, mint 2011 decemberében. Egyéb, az európai piacról is ismert modellek (CR-V, Corolla) szintén közel ötödével növelték eladásaikat, míg a Ford Focusból 58 százalékkal fogyott több. Igaz, a japánok mögött a kilencedik helyre feljött Focusból így is csak 22 604 kelt el decemberben, míg a toplistát vezető Ford F-ből csaknem 68 800, ám a tendencia világos.
Az amerikai márkák utoljára 2007-ben tartották kezükben a piac több mint felét. Tavaly a GM, a Ford és a Chrysler együttesen is csupán az eladások 44,5 százalékát érte el, ami a második leggyengébb eredmény az amerikai autózás történetében.
A japán márkák már feltápászkodtak a 2011-es cunami okozta sokkból, a dél-koreaiak is jönnek fel, ugyanakkor a viszonylag későn rajthoz állt Volkswagen decemberben és éves szinten is 35 százalékos piacbővülést ért el.
