Kétszintű jegyárak tükrözik a MÁV szolgáltatásainak különbözőségét

árcsökkentés Szombattól 25 újabb regionális vonalon utazhatnak olcsóbban a hazai utasok, a vasúti pályahálózat mintegy ötödén, közel 1400 kilométeren. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a MÁV-Start Zrt. tavaly júniusban 15 viszonylaton vezette be az akkor 15 százalékkal olcsóbb regionális jegyeket és bérleteket. Február közepétől tehát nemcsak az addigi kétszeresére bővült a vonalak köre, hanem jelentősen nő a kedvezmény mértéke is.

A regionális tarifa az utasvonzó hatás erősítése érdekében 25 százalékkal lesz alacsonyabb az országos díjaknál. A jegy- és bérletárakban a szociálpolitikai és üzletpolitikai kedvezmények érvényesíthetők, mások mellett tehát a diákok és nyugdíjasok is negyedével olcsóbban utazhatnak a MÁV közleménye szerint. Az idén az utolsó, 2010 után újranyitott szakasz is bekerült a regionális tarifás körbe: Veszprémtől azonban nemcsak Zircig, hanem egészen Győrig lesz olcsóbb az utazás.

Ungvári Csaba, a Start vezérigazgatója a pénteki bejelentés alkalmával elmondta, hogy a társaság a mérsékelt menetjegyárakkal versenyképesebbé szeretné tenni az utazást és növelné a hivatásforgalomban utazók számát is.

Volt persze más oka is az árcsökkentésnek. Nemrég Dávid Ilona, a MÁV elnök-vezérigazgatója arról tájékoztatta lapunkat, a tarifák kétszintűsége a szolgáltatások (pályák minősége, vonatok állapota) különbözőségét is tükrözi. Sok panasz érkezett, hogy a rosszabb pályákon futó, régebbi vonatokon miért kell ugyanannyit fizetni a jegyért, mint a jobb szolgáltatást kínáló vonalakon? A MÁV-nál nincs napirenden a személyforgalom megszüntetése a kis forgalmú vonalakon, sőt, a tavaly december 15-én életbe léptetett menetrend szerint olyan vonalakon is sűrűbben közlekednek a vonatok, amelyeken azt a forgalom nem indokolta. A társaság most azt reméli, hogy a jobb menetrenddel, a rövidített menetidővel és az új motorvonatok üzembe helyezésével új utasokat szerezhet.