Készül az egységes közösségi közlekedési koncepció
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságKözlekedés Olyan koncepció kidolgozása folyik a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban (NFM), amellyel ki lehet választani, melyik a legrövidebb út közösségi közlekedéssel bármelyik két magyarországi település között – közölte tegnap az NFM miniszteri biztosa, Vitézy Dávid. A koncepció része a vasúti és autóbuszos jegyrendszer egységesítése is. A miniszteri biztos a Keszthely, Zalakaros és Nagykanizsa térségét érintő közlekedésfejlesztési program zárásakor, a keszthelyi autóbusz-pályaudvar átadásán beszélt erről. A 95 százalékos, azaz 654 millió forintos uniós támogatással megvalósított program keretében 115 helyszínen voltak fejlesztések, ezen belül Zalakaroson is korszerűsítették az autóbusz-pályaudvart.
A közlekedési lehetőségek helyi és régiós szintű összehangolásának ma még akadálya, hogy számos városban egymástól távol fekszenek a vasúti és a buszpályaudvarok. Ezek intermodális csomópontokban való összekapcsolására mintapélda a keszthelyi pályaudvar – mondta Vitézy. A magyar kormány európai uniós forrásokból több mint 1000 milliárd forintot költ vasútfejlesztésre ebben az évtizedben – emlékeztetett a biztos –, új vasúti pályák épülnek, megújulnak a fővonalak, új állomások és intermodális központok épülnek, tucatszám érkeznek az alacsonypadlós motorvonatok a MÁV-hoz és a GYSEV-hez. A vasúttársaság 25 állomást érintő korszerűsítési programjának része a keszthelyi vasútállomás felújítása is – mondta el Dávid Ilona, a MÁV Zrt. vezérigazgatója. Ez néhány hónap múlva elkészül, de már most összehangolták a buszos és vonatmenetrendeket.
