Nő a VW-pertársaság

Néhány hónap alatt megduplázódott, most 600 főt számlál az a pertársaság, amely a Volkswagen dízelbotránya kapcsán képviseli majd a magyar autótulajdonosok érdekeit a bíróságon – mondta a társulás kommunikációját segítő Surányi Péter szakújságíró. Korábban úgy volt, hogy a per 2019 második felében kezdődhet, de lelassult a folyamat az előzetes, meglehetősen bonyolult adminisztráció miatt, ám nem kizárt, hogy még idén bíróság elé kerül az ügy. Május második hetében ülnek le a jogászok, a károsultakat ezután levélben tájékoztatják a teendőkről.

A magyar pertársaság már külföldi, főleg németországi hasonló szerveződésekkel is együttműködik azért, hogy a magyar eljárásban minél több bizonyítékot tudjanak előterjeszteni. A hazai kezdeményezéshez továbbra is lehet csatlakozni. Surányi azt is kiemelte, hogy nem feltétlenül a pereskedés a céljuk, más megoldásokra is nyitottak. Két célt tűztek ki maguk elé: a környezetvédelmi károk és az érintett autótulajdonosok kompenzálása.

A német autókonszernről egy amerikai vizsgálat állapította meg, hogy világszerte nagyjából 11 millió dízeljárművet (VW, Audi, Skoda, SEAT) értékesített illegális szoftver beépítésével. A jellemzően 2007 és 2015 között készült 1.6 és 2.0 TDI motorokat úgy programozták, hogy a környezetvédelmi felülvizsgálatokkor leszorítsák a károsanyag-kibocsátást. A VW csoport magyarországi importőre, a Porsche Hungaria Kft. korábban azt közölte, hogy az érintett EA 189 kódú dízelmotorok kibocsátása javítással az előírásoknak megfelelő szintre csökken – a megoldást a magyar közlekedési hatóság is támogatja. A magyar érintettek száma 35-40 ezer, a visszahívással 75 százalékukat elérték. A társaság megalapozatlannak tart bármely kártérítési igényt, jelezték: a pertársaságtól nem érkezett hozzájuk megkeresés.