Autóipar: a Dana felkészült a változásokra

A tervek szerint 2020 első negyedévétől már teljes futóműveket szerelnek össze a Dana Hungary Kft. új győri gyártócsarnokában – közölte a vállalat a Világgazdaság megkeresésére. A társaság 2016-ban jelentette be, hogy Győrben megjelenik a negyedik divíziójával is, amelynek új gyáregységében a Jaguar Land Roverhez készülnek kúpkerék hajtásegységek, elemi fogaskerekek és ívelt kúpkerék hajtások. Elsőként, 2017-ben, egy megmunkálócsarnok épült, amelyben a teszt tavaly, a sorozatgyártás és a termelés felfuttatása az idén indult, míg az említett futómű-összeszerelő a második ütemben készült el. Az új egység kétszáz munkahelyet teremt, főként magasan képzetteknek.

A négy győri gyár együtt mintegy ezer dolgozót alkalmaz, ezáltal a Dana a megye egyik legjelentősebb munkaadója. Tavalyi, 88 milliárd forintos árbevételével Győr második legnagyobb vállalatává lépett elő. A magyarországi Dana abból a szempontból egyedülálló a globális csoporton belül, hogy csak Győrben működik egyetlen városban mind a négy termékdivízió. Ebből adódó előnyét a vállalat később is erősíteni igyekszik, és a lehetőségek szerint további fejlesztéseket és beruházásokat hoz Magyarországra. Mint lapunknak hangsúlyozták, a cég közép-európai stratégiai beruházásait és fejlesztéseit az autóipari ágazat erősödése indukálta. Az utóbbi években számos régiós autóipari vállalat vált a megrendelőjévé, az új egységre például a Jaguar Land Rover közép-európai üzemének megnyitása miatt van szükség.

Az új gyáregység elindítása, és a jelentős növekedés a vállalat működésére is hatással volt. Az utóbbi években például a Dana átalakította a vállalatirányítását, és központosított minden, nem közvetlenül a gyártáshoz kapcsolódó tevékenységet a négy egységen belül, ezáltal nőtt a hatékonysága. Emellett több gyáregységben is megkezdte elektromos meghajtású személygépjárművek alkatrészeinek gyártását, ami a csoporton belül tovább erősítette a győri campus jelentőségét. Nemrég kelet-közép-európai beszerzési irodáját is Magyarországra telepítette az anyacég.

Fejlődését a vállalat részben az

autóipar fellendülésének, részben közép-európai megerősödésének köszönheti. A csoport igyekszik az autóiparban és a nemzetközi gazdaságban zajló változások elébe menni, ezért is mozdult el az elektromos autók felé, és módosította tevékenységét, ahol szükségesnek látta. Természetesen a Dana is érzi az autóipari piac lassulását, de korábban indított fejlesztéseinek, portfóliómódosításainak eredményeként a megtorpanás számára nem jelentős és nem általános.

A vállalat sikeresnek értékeli a most záruló évet, mert az új technológiákba történt befektetéseivel megerősítette pozícióját az elektromosjármű-alkatrészek gyártásban, többek közt az akkumulátorhűtők és a hajtásláncmegoldások terén. Megítélése szerint most egy közel ötéves agresszív, állandó növekedés utáni természetes piaci visszarendeződés zajlik, nem pedig válság. „Prognosztizálható volt régiónk most indult gazdasági fejlődésének visszaesése. Magas hozzáadott értékű mérnöki vagy szolgáltatási területen igyekszünk a beruházásainkat indítani. Azok a szereplők, akik erre a területre nem helyeztek kellő hangsúlyt, lemaradnak. A Dana technológiailag és működésében stabil alapokkal rendelkezik, és felkészült a várható piaci változásra” – közölte lapunkkal a társaság.

Hajtóművel indult

A Dana Hungary Kft. 2005 óta van jelen Magyarországon, akkor kezdett el itt hajtó- és futóműveket összeszerelni mezőgazdasági, bányászati és építőipari nehézgépjárművekhez. A 2007-ben indított második gyáregységében személygépjárművekhez gyárt hőcserélőt és elektromos akkumulátorhűtőt. A csoport 2012-ben hozta Győrbe az európai autópiaci értékesítési központját, ahonnan a világ több mint 70 országába szállít alkatrészeket. Legújabb, 2018 óta működő negyedik egysége prémium-személygépjárművek hajtásegységeit állítja elő, a cég közlése szerint

európai szinten is egyedülálló technológiával.