Már szállítja az utasokat az első új belföldi IC+
H. F. | Tegnap útnak indult a MÁV első új, belföldi forgalomra szánt másodosztályú IC+ kocsija, amely a Göcsej IC járatán Zalaegerszegre közlekedett. Az első húsz, nemzetközi forgalomra szánt IC+ kocsi legyártása után, 2019 augusztusában kezdődött hetven darab, belföldi forgalomra tervezett vasúti kocsi összeszerelése. Ez a flotta harmincöt többcélú és harmincöt első osztályú járműből áll. Mindez 31 milliárd forintból valósul meg. Három jármű készült el teljesen, ezek megkapták a próbaüzemi hatósági engedélyt. Az első tizenkét másodosztályú IC+ kocsi – a Göcsej és Bakony – IC-kben fog közlekedni. Homolya Róbert, a MÁV elnök-vezérigazgatója arról beszélt, hogy a tavaly decemberben bevezetett menetrend egyik legnagyobb nyertese a Budapest–Zalaegerszeg vonal volt, ahol 40-50 százalékkal nőtt az utasok száma. Kerékgyártó József, a MÁV-Start Zrt. vezérigazgatója arról tájékoztatott, hogy megkezdődött az IC+ járműcsalád legújabb tagja, az IC+ vezérlőkocsi tervezése is. Az állami vasúttársaság hosszú távú célja legalább háromszáz új IC+ kocsi legyártása a személyszállítási piac 2023-ban várható megnyitásáig. Tóth Péter, az ITM helyettes államtitkára elmondta, 2020-ban minden korábbinál több forrás, csaknem 300 milliárd forint hasznosul a kötött pályás infrastruktúra fejlesztéseiben.
