Már szállítja az utasokat az első új belföldi IC+
H. F. | Tegnap útnak indult a MÁV első új, belföldi forgalomra szánt másodosztályú IC+ kocsija, amely a Göcsej IC járatán Zalaegerszegre közlekedett. Az első húsz, nemzetközi forgalomra szánt IC+ kocsi legyártása után, 2019 augusztusában kezdődött hetven darab, belföldi forgalomra tervezett vasúti kocsi összeszerelése. Ez a flotta harmincöt többcélú és harmincöt első osztályú járműből áll. Mindez 31 milliárd forintból valósul meg. Három jármű készült el teljesen, ezek megkapták a próbaüzemi hatósági engedélyt. Az első tizenkét másodosztályú IC+ kocsi – a Göcsej és Bakony – IC-kben fog közlekedni. Homolya Róbert, a MÁV elnök-vezérigazgatója arról beszélt, hogy a tavaly decemberben bevezetett menetrend egyik legnagyobb nyertese a Budapest–Zalaegerszeg vonal volt, ahol 40-50 százalékkal nőtt az utasok száma. Kerékgyártó József, a MÁV-Start Zrt. vezérigazgatója arról tájékoztatott, hogy megkezdődött az IC+ járműcsalád legújabb tagja, az IC+ vezérlőkocsi tervezése is. Az állami vasúttársaság hosszú távú célja legalább háromszáz új IC+ kocsi legyártása a személyszállítási piac 2023-ban várható megnyitásáig. Tóth Péter, az ITM helyettes államtitkára elmondta, 2020-ban minden korábbinál több forrás, csaknem 300 milliárd forint hasznosul a kötött pályás infrastruktúra fejlesztéseiben.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.