Nagyot lendítene a piacon egy roncsprémiumprogram
Hónapok óta terítéken van Európában, hogy az autópiacot egy olyan roncsprémiumprogrammal kellene talpra állítani, amelyben az állam támogatná a régi autók újakra cserélését. Egy ilyen intézkedés a gazdaságélénkítő hatása mellett az uniós környezetvédelmi törekvéseket is támogatná. „Szükség lenne egy ilyen programra, mert nagyon sok az öreg autó Magyarországon, és azoknak adna lehetőséget a régi autójuk lecserélésére, akik önerőből nem tudnák ezt meglépni. Nemcsak előrehozott vásárlásokat eredményezne, hanem megjelennének korábban nem tervezettek is” – mondta a Világgazdaságnak Erdélyi Péter, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének ügyvezető elnöke. Hozzátette, van is a döntéshozók előtt egy erről szóló javaslata az egyesületnek. Ebben többek között felvázolták, hogy ha 400-500 ezer forintért be lehetne számítani a roncsokat, akkor ilyen értékű kupont kapnának a tulajdonosok, akik akár több kupont is felhasználhatnának egy új autó megvásárlásához. Felvetődött, hogy három-négy évnél nem idősebb autók vásárlására is lehetne fordítani a kupont, amely átruházható is lehetne. Ám ez csak terv, komoly tárgyalások nincsenek.
A nyugati piacokon korábban már voltak kedvezményes autócsere-programok, de Magyarországon nem igazán – emelte ki lapunknak Fojt Attila, a Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesületének elnöke. Úgy látja, ha mégis megvalósulna egy ilyen program, az pozitív változást hozna az autópiac és a környezetvédelem számára is. Az egyesület elnöke szerint 1000-2000 eurós támogatásra lenne szükség, és a használtautó-piacnak az is kedvezne, ha a régi Euro 1–3-as autókat legalább
Euro 6-os környezetvédelmi besorolású, akár használt járművekre is lehetne cserélni. Erre már tett javaslatot az egyesület, de nem igazán keltette fel a döntéshozók érdeklődését. A szakember elmondta, a járvány nélkül ebben az évben 160 ezer új autó eladását várták, most viszont nagyjából 130 ezret tart reálisnak a piac. Egy roncsprémiumprogrammal viszont akár 250 ezer új
autó is megjelenhetne a piacon. Ezzel lényegesen csökkenne a magyarországi autópark 14,6 éves átlagos kora, és számottevően környezetkímélőbb lenne a közlekedés.
Egyelőre Németországban is csak ajánlásig jutott az ügy, és Magyarországon sincs arra utaló jel, hogy a közeljövőben megvalósulhatna egy ilyen program – ebben jelentős szerepet játszhat a járvány okozta államháztartási hiány is.
Egy lehetőség az
500
ezer forintos roncskupon
