Nem is annyira jó a mesterséges intelligencia?

Eltérően ítélik meg az autókban alkalmazott mesterséges intelligencia (MI) használatának veszélyeit a törvényhozók és a vállalatok – derült ki az EY több mint 280 globális szervezet és 71 szakpolitikus megkérdezésével készült nemzetközi kutatásából. A cégeknek nagyobb figyelmet kell szentelniük a jogszabályalkotók elvárásainak, különben nagyon lelassulhat az új technológiai megoldások, a többi között az önvezető autók fejlesztése is. Tizenkét területen vizsgálták különféle MI-alkalmazások – köztük az önvezető autók, az arcfelismerő rendszerek és az otthoni hangalapú virtuális asszisztensek – etikai szempontjait az EY legfrissebb kutatásában. A felmérés eredményének láttán az állami szereplők aggódnak amiatt, miként egyeztethető össze az említett szolgáltatásokat is működtető mesterséges intelligencia felhasználása a magánélet és a személyes adatok védelmével és az egyenlő bánásmód elvével. Mindeközben a vállalati szektor mindössze a már meglévő jogszabályoknak, például a GDPR elvárásainak igyekszik megfeleltetni a technológiát, kevesebb figyelmet fordít arra, hogy választ adjon a fejlesztések jövőbeni következményeivel összefüggő kérdésekre. Tehát akár az a forgatókönyv is megvalósulhat, hogy hiába készül el a gyártó a biztonságosan közlekedő önvezető autóval, nem engedheti majd az utakra, mert nem fog megfelelni a hatályos adatvédelmi vagy információbiztonsági előírásoknak.