Feltámadhat a Bristol
am | Jason Wharton mérnök lett a tavaly csődbe ment Bristol Cars autómárka tulajdonosa, és még az idén újra akarja kezdeni a 411‑es sorozat és a Fighter gyártását. Mindkét autót átterveznék egy kicsit, az aktuális Chryslertől származó V8-asokat kapnának, új konstrukciójú független hátsó felfüggesztés és erősebb fékek is szerepelnek a tervek között, de alapvetően maradna a régi megjelenés. A 411-esbe a 6,4 literes szívó V8-as lenne a reális (492 lóerő), a Fighterben akár feltöltött (Hellcat) V8-as is szerephez juthat.
Miután ezekkel a régi-új autókkal feltámad a Bristol autómárka, megkezdik az új Buccaneer fejlesztését, amellyel az évtized közepén akarnak piacra lépni – természetesen azt is nagy lökettérfogatú Chrysler V8-assal képzelik el. Wharton tisztában van vele, hogy Nagy-Britanniában 2030-ban betiltják a benzinmotoros autókat, de kis márkaként gyorsan tudnak majd a piaci elvárásokhoz igazodni, és az évtized második felében bizonyára lesznek már a mainál sokkal jutányosabb árú, villanymotoros hajtások is.
A 411-esbe
492
lóerős motor kerülhet
