Egyeztetések kezdődnek a fővárosi hajótender nyertesével a szerződéskötésről – közölte a BKV a Világgazdaság érdeklődésére. Mindez fordulópontot jelent a hajós közösségi közlekedés tárgyában kiírt közbeszerzésben. Néhány hete a cég még azt kommunikálta, hogy nem állapodott meg az eljárás során győztesnek kihozott Magyar Kikötő Fejlesztő és Hajózási Zrt.-vel (Magyar Kikötő), és addig nem is fog, amíg nem állnak fenn a jogi feltételek. Mint ahogy arról lapunk beszámolt: a 2020 júniusában indult tenderen szintén részt vevő Rubin Group Kft. a múlt hónapban jogorvoslati kérelmet nyújtott be a Közbeszerzési Döntőbizottsághoz (KDB), mivel az általa feltárt bizonyítékok alapján megkérdőjelezhető a Magyar Kikötő referenciája, amellyel a megbízásra pályázott.
Csakhogy a KDB július végén elutasította a kérelmet, a jogorvoslati eljárás így lezárult. A fővárosi tömegközlekedési vállalat pedig most erre hivatkozva tesz lépéseket a szerződés aláírására.
Mivel nem állnak fent olyan, a közbeszerzési törvény szerint meghatározott indokok, amelyek alapján a BKV mentesülhetne a szerződéskötés alól, ezért a BKV köteles a szerződés megkötésére
– emelték ki lapunknak. Tény, hogy a KDB végzéssel megszüntette a vizsgálatot az ügyben, csakhogy ennek formai oka volt. A hatóság hiába szólította fel Rubin Groupot, hogy csatolja az „igazgatási szolgáltatási díj befizetéséről szóló igazolást”, ennek a társaság nem tett eleget a hiánypótlás határidején belül. Így a KDB érdemben nem tudott foglalkozni a felmerült aggályokkal, vagyis változatlanul nyitott kérdés, hogy a Magyar Kikötő referenciája valódi-e, vagy hamis.
További fejlemény, hogy bár korábban egyértelműnek tűnt, hogy forráshiányra hivatkozva a fővárosi Duna szakaszon az idén nem üzemel a BKV hét darabos hajóflottája, tehát szünetel a hivatásforgalmú, menetrendszerinti közszolgáltatás, azonban a cég ezúttal már megengedőbben fogalmazott erre vonatkozóan.
Társaságunk mindig is elkötelezett volt a Dunai közszolgáltatási hajóközlekedés iránt. A szolgáltatás újraindításáról folynak az egyeztetések
– írta válaszában a vállalat.
Ugyanakkor azt a BKV is érzékelheti, hogy a tervezetten 36 hónap alatt maximálisan 60 ezer üzemórát tartalmazó, összességében nettó 1,859 milliárd forint értékű közbeszerzés odaítélése nem feltétlenül támadhatatlan, ráadásul a napokban rendőrségi feljelentés is történt az ügyben. Legalábbis erre utal, hogy a vállalat külön jelezte, hogy teljes mértékben nyitott további ellenőrzések lefolytatására.
Felelős üzemeltetőként, valamint a jogszabályi előírásokból fakadó szűkös mozgásterünk miatt természetesen támogatni fogunk minden hatósági vizsgálatot, amely arra irányul, hogy széleskörű eszközeivel feltárja az esetleg szabálytalanságokat, valamint valótlan állításokat.
