Készülődés az offsetberuházásra
Egyelőre nem dőlt el, mikor és milyen ütemezéssel indítja el a honvédségi gépjárműbeszerzéssel kapcsolatos beruházását a Rába Jármű Kft. A vállalat szakértői kidolgozták a fejlesztés koncepcióját, ám a beruházás időbeni ütemezéséről az igények ismeretében, több megvalósítási lépcsőben döntenek majd, amikor pontosan látszik, hogy a honvédségnek hány darab eszközre lesz szüksége az elkövetkező években. Romvári Ferenc, a győri cég vezérigazgatója elmondta: a döntések meghozatala előtt, a pontos számok mellett, azt is látniuk kell, hogy a honvédségnek milyen konkrét igényei vannak a járművek tulajdonságait tekintve: hány járművet szereljenek fel híradás-technikai, vegyvédelmi vagy tisztítóeszközök fogadására alkalmas felépítménnyel.
A Rába a Honvédelmi Minisztérium beszerzési hivatala által kiírt gépjárműtender legértékesebb részét, a terepjáró kategóriát nyerte meg. A felek április közepén írták alá azt a keretmegállapodást, amelynek értelmében az elkövetkező másfél évtizedben a Rába lesz a honvédség kizárólagos járműbeszállítója a terepjáró kategóriában. Ezzel a cég, becslések szerint, a megrendelések 80-85 százalékát szerezte meg, mintegy 230-250 milliárd forint értékben. Ugyanakkor a megállapodás keretjellegének megfelelően a pontos megrendeléseket a HM évente határozza meg. A felek egyelőre 2003-ra és 2004-re kötöttek konkrét szerződést: a Rába az idei néhány tucatot követően jövőre közel száz járművet szállíthat le.
A tenderen elindult cégeknek ellentételezésként, az egyéb vállalások mellett, haditechnikai beruházások megvalósítására is ajánlatot kellett tenniük. A Rába 15,4 milliárd forint értékű beruházásra tett ajánlatot, amelyből 2,1 milliárd forintot kutatás-fejlesztésre fordítana. Az eddigi hírek szerint az igazán nagy szállítások 2006 után várhatók, azaz a Rábának is ekkorra kell létrehoznia az ehhez szükséges gyártási kapacitásokat. A kutatás-fejlesztés kapcsán a Rába ugyancsak az igények tisztázását követően tudja meghatározni a program irányát, igaz, az valószínű, hogy a fejlesztések részben a mindenkori közlekedési műszaki előírások kielégítését, így a motorok károsanyag-kibocsátására vonatkozó normák teljesíthetőségét célozzák majd.
A győri cég azt is vállalta, hogy a leszállítandó járművek importhányada értékének 170 százalékának megfelelő offsetprogramot hajt végre. Ennek 44,7 százalékát befektetés, 21,7-ét magyar cégek beszállítása, a fennmaradó 33,6-et pedig magyar áruk többletexportja formájában kell teljesíteni. A program megvalósítását azt követően kell megkezdeni, hogy a leszállított járművek importhányadának értéke eléri az egymilliárd forintot, ami jövő évre várható.
