A Bau Holdinghoz kerülhet az M5-ös
A Népszabadság értesülése szerint egy többlépcsős jogi tranzakció nyomán közbeszerzés nélkül épülhet meg az M5-ös sztráda Kiskunfélegyházát Szegeddel összekötő, 45 kilométeres szakasza. A tervek szerint a kormány az autópályát üzemeltető AKA Rt.-t kivásárolja, és átvállalja annak 50 milliárd forintos hitelét, majd az említett útszakasz megépítésének fejében a jelenlegi tulajdonosok egyikének, a német Bau Holdingnak adná az AKA Rt.-t, és a későbbiekben rendelkezési állási díjat fizetne a cégnek. Az államnak ez a konstrukció azért lenne kedvező, mert a választási ígéreteknek megfelelően integrálja az M5-öst a matricás rendszerbe, a továbbépítéshez kapcsolódó költségeket pedig a 2006 utáni évek költségvetésére terheli. A másik fél is jól jár, mert az egyik tulajdonos a koncessziós szerződés átalakításával közbeszerzés nélkül építhetné meg az új szakaszt. Úgy tudni, az AKA tulajdonosai, a Bau Holding, és a francia Bouygues 73 milliárd forintot kérnek az sztrádaüzemeltető társaságért, utóbbi azonban a kivásárlás után végleg kiszáll az M5-ösből. A kormány és az AKA tulajdonosai tavaly nyár óta alkudoznak az M5-ös jövőjéről, a jelenlegi tervezet szerint a Bau Holding a továbbépítésért kapott többségi AKA-tulajdonnal a Kiskunfélegyháza-Szeged közötti útnak lenne a tulajdonosa. Az államnak a korábban megépített szakasz után a hiteltörlesztés évente esedékes részleteit, az üzemeltetés, illetve a fenntartás költségeit kell állnia. Az elképzelések szerint az új szakaszt az AKA Rt. működtetné, amely 20-25 évig jelentős állami támogatásban részesülne. A beruházók által felvett hitelek visszafizetését és a 12 százalékos belső megtérülést biztosító rendelkezésre állási díj pontos összege nem ismert. A Budapesttől Kiskunfélegyházáig húzódó pályát várhatóan az Állami Autópálya-kezelő Rt. üzemelteti a jövőben. A Bau Holding korábban 90 milliárd forintért vállalta volna az új szakasz megépítését, ám a kormány csupán 70-75 milliárd forintra taksálta a beruházás értékét. Egyelőre nem tudni, hogy melyik fél tett engedményeket a megállapodás érdekében. A kivitelezést, amelyhez az összes engedély rendelkezésre áll, a Deutsche Bank finanszírozná, a társaság már elküldte a projektfinanszírozási szándéknyilatkozatot a pénzügyi tárcának. (Nszab, jan. 10., 19. old.. MH jan. 10-11., 11. old., MN jan. 10., 11. old., NG jan. 12., 4. old.)
