Több, de mégis kevés egyesített bérlet fogyott
Nem fogy el a Budapesti Közlekedési Szövetségre (BKSZ) szánt idei keret – tudta meg lapunk Denke Zsolttól, a kht. egyik ügyvezető igazgatójától. A prognosztizáltnál ugyanis kevesebb, a BKV, a MÁV és a Volán-autóbuszok járatain használható budapesti egyesített bérletet (beb) adtak el, és emiatt kevesebb pénz kellett a két társaság kompenzálására. Erre a célra és a BKSZ finanszírozására az idén 1,6 milliárd forintot irányoztak elő az állami költségvetésben. Bár a fel nem használt összeg a zárolás miatt negyedével csökkent, a maradvány így is eléri a 440 millió forintot. Ezt a pénzt a kht. tanulmányok készítésére használja fel, viszont a főváros a saját költségvetési hiányának csökkentésére fordítja a tervezett 843 millió forintból megmaradó 350 milliót. A jövő évi büdzsé tervezetében 1,453 milliárd forintot, a főváros költségvetésében pedig 656 millió forintot irányoznak elő.
Októberben 35 ezer bérletet értékesítettek – mondta Kéthelyi József, a kht. másik ügyvezető igazgatója –, ez a tavaly szeptemberi start óta rekordnak számít. A MÁV és a Volán-autóbuszok használata miatt a helyi bérletek több mint öt százalékát már ebben a formában adják el. Az idei összeladások száma 400 ezer körül várható, viszont az indulás előtt készült prognózis havi 120 ezer körülivel számolt. Az eltérés indoka egyebek között az, hogy a társaságok az alulfinanszírozottságuk miatt a várható kieséssel járó kompenzációt a lehető legnagyobb biztonsággal becsülték, s a teljesen új bérletkonstrukció hazai előzmény nélkül jött létre. Túlzott áttérési arányt határoztak meg a budapesti helyi utasok körében is. A szolgáltatás bővülése egyelőre csupán néhány helyen vonzó, más területeken hiányos, és ez nem ösztönzi váltásra az utasokat. A keresletet kedvezőtlenül befolyásolja a vasúti szolgáltatások korlátozott elérhetősége, valamint a helyi és helyközi árak alakulása. Ha az előbbiek az utóbbiaknál nagyobb mértékben emelkednek (2005 októberében a helyközi viteldíjak öt-hat, 2006. január 1-jétől a BKV díjai 10 százalékkal), akkor a beb előnyét felemészti a szolgáltatásért fizetendő felár (ez jelenleg a BKV-bérlet árának 10 százaléka), azaz nem lesz kelendő. Akik azonban megveszik az egyesített bérletet, elégedettek vele. Nekik ez vagy utazási választékban, vagy díjmegtakarításban megéri. MK
