Egymillió forintos Astra modell Szentgotthárdon
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságA modern kori magyar autógyártás születéséről emlékeztek meg a közelmúltban az Opel szentgotthárdi gyárában, ahol 1992. március 13-án Antall József miniszterelnökkel a volán mögött legördült a szalagról az első magyar Astra. A huszadik évfordulóra
a Közlekedési Múzeumban kiállított modell „lábon” ment haza.
Az Opel az idén ünnepli fennállásnak 150. évfordulóját – ezt az évfordulót egy Opel varrógép és egy Opel kerékpár szimbolizálta a szentgotthárdi rendezvényen. Van százéves magyar vonatkozása is az Opel-történelemnek annyiban, hogy két gyönyörű Opel veterán, a 101 éves Torpedo, valamint a 100 éves Puppchen magyar tulajdonban van. A két modell tavaly – minden gond nélkül – öt nap alatt végigjárta a Budapesttől Rüsselsheimig vezető több mint ezer kilométeres utat.
Ez a két autó szintén ott volt a rendezvényen a húszéves első magyar Astra mellett. A jubileumi ünnepségen levetítették a húsz évvel ezelőtti tévéhíradó-riportot, amelyben „Ernst A. Hoffmann gyárigazgató bejelentette, hogy az 1,4 literes motorral szerelt Astra alapára 998500 forint”.
Az ünnepségen a jelent a hónap elején Év autója díjat nyert és májusban a magyar piacon is bemutatkozó elektromos autó, az Opel Ampera testesítette meg, a jövő pedig maga a gyár, ahol a világ legkorszerűbb üzeme gyártja az Opel új generációs motorjait az év végétől.
Szentgotthárdon ma minden és mindenki a jövőre készül. Az új, félmilliárd eurós beruházással létrehozott üzembe több mint 400 gépet telepítenek, amelyek beállítása során egy-egy motort – próbaképpen – le is gyártanak. A termelés teljes felfutása után az Opel új motorjaiból évi félmillió készül majd itt. Három motorcsaládról van szó: kis és közepes benzinesek és egy dízel alkotja a palettát. Ezek ugyanazokon a gyártósorokon készülhetnek.
