Rámenősebb lett a legkisebb
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságA Mercedes igyekszik levetni magáról azt a képet, miszerint az idősebb korosztály márkája, ezért az utóbbi időben olyan modellekkel rukkol elő, melyekkel inkább a fiatalokat célozzák meg. Erre a legújabb példa az A-osztály harmadik nemzedéke, amelyről nem túlzás azt állítani, tulajdonképpen csak nevében egyezik meg közvetlen elődjével. Sutba dobták a szendvicspadlós építésmódot és az egyterűsen magas karosszériát (logikus, hiszen itt van a B-osztály is), s helyette egy dinamikus, kompakt autóval jelentkeztek. Ez számokban kifejezve annyit tesz, hogy az új A-osztály 40 centivel hosszabb (4292 mm) és 18-cal laposabb (1433 mm), mint a korábbi – utóbbi érték nagyban hozzájárult ahhoz, hogy a kategória egyik legáramvonalasabb modellje lett az újdonság (0,26 cw). De az arányok mellett az egyes részletek is stimmelnek, a frontrész szoborszerű kialakítása nagyon látványos, sőt, ha a belső teret szemrevételezzük, akkor is nyilvánvaló, az előd kissé öreguras stílusa már a múlté.
A lendületes külső azonban nem minden, a Mercedes a technikai színvonalat illetően is ki akart tenni magáért. Az új A-osztályban széria a radartámogatású ütközési figyelmeztetés adaptív fékasszisztenssel, ez csökkenti a ráfutásos ütközés veszélyét, opcióként pedig elérhető a CPA- (Collison Prevention Assist, baleset-megelőző) rendszer. Ez hang- és fényjelzést ad a vezetőnek és fékezésre készíti fel a fékasszisztenst. A motorpalettán is csupa új erőforrást találunk, ráadásul mindegyik motorhoz lehet kérni a hétfokozatú 7G-Tronic dupla kuplungos váltót. A benzines kínálatban a 115 vagy 156 lóerővel elérhető 1,6-os turbómotor és a 200 lóerős, 2,0 literes, szintén feltöltött erőforrás szerepel, míg a dízeleknél az új 1,8-es egység (109 vagy 136 lóerővel), illetve a 170 lóerős 2,2-es motor érhető el. Ami a további újításokat illeti, az A-osztály összes verziójában széria a start-stop automatika, illetve úgy tervezték az autót, hogy a későbbiekben összkerékhajtású (4Matic) verzióban is piacra lehessen dobni.
Miklós-Illés Kálmán-->
