Az Európai Bizottság egy 2016. július 19-én meghozott határozatában megállapította, hogy
E megállapodások az Európai Gazdasági Térség (az EU + Norvégia, Izland és Liechtenstein) piacát érintették, és az árazás, az áremelések, valamint a szennyezőanyag-kibocsátást szabályozó technológia bevezetésével járó költségek kezelésének összehangolására irányultak – olvasható a bíróság közleményében.
Egy magyarországi szállítási vállalkozás az említett kartell egyik szereplőjével, a holland DAF Trucks NV-vel szemben keresetet indított a magyar bíróságok előtt a versenykorlátozó megállapodásokból eredő állítólagos kárának megtérítését kérve. E kár a magyar cég állítása szerint abból keletkezett, hogy e megállapodások alkalmazása miatt csak torzított (túlzottan magas) áron tudott tehergépjárműveket beszerezni a kartellben érintett vállalkozásoktól. A magyar cég a szóban forgó pert az uniós joghatósági rendelet azon rendelkezése alapján indította meg Magyarországon a hollandiai székhelyű, és ezért e rendelet alapján főszabály szerint Hollandiában perelhető DAF Trucks NV ellen, amely szerint a szerződésen kívül okozott károk megtérítése iránti kereset annak a helynek a bírósága előtt is megindítható, ahol a káresemény bekövetkezett vagy bekövetkezhet.
Képünk illusztráció
Fotó: MW
Az ügyet tárgyaló Győri Ítélőtábla azt kérdezte az Európai Bíróságtól, hogy a magyar bíróságoknak a rendelet alapján van-e joghatóságuk a magyar cég által indított kártérítési kereset elbírálására.
Győrben bírálhatják el a kártérítési keresetet
Az Európai Bíróság ítéletében kiemelte, hogy
A bíróság megállapította, hogy a jelen ügy körülményei között a Győri Ítélőtáblának joghatósága van a Tibor-Trans által a DAF Trucks NV ellen indított kártérítési kereset elbírálására.
