Takaréklángra váltott a szlovák járműipar
Leáll a termelés a pozsonyi Volkswagen és a nagyszombati PSA Peugeot Citroën autógyárban, és megszorításokat tervez a többi nagyvállalat is, ami hatalmas érvágás az országnak. A tizenegyezer embert foglalkoztató Volkswagen Szlovákia legnagyobb adófizetője. A német cég keddtől fokozatosan állítja le a termelését, 4500 munkavállalót alkalmazó francia társa pedig csütörtöktől áll le, előreláthatólag március 27-ig. A nyitrai Jaguar Land Rover és a zsolnai KIA Motors egyelőre nem jelzett hasonló szándékot. Ők négyen és a beszállítóik Szlovákia ipari teljesítményének csaknem a felét adják. A mintegy tízezer embernek munkát adó kassai U. S. Steel acélműnél óvintézkedések mellett, de folytatják a munkát. „Az acélgyártás sokban különbözik az autógyártástól. Mi akkor sem állhatnánk le egyik napról a másikra, ha akarnánk, hiszen azzal helyrehozhatatlan károkat szenvednének a termelőeszközeink” – nyilatkozta Ján Baca, a cég szóvivője.
Pozsony idén 2 százalékos gazdasági növekedéssel számolt, ám tegnap a költségvetési tanács jelezte, hogy jó esetben is csak stagnálás várható, míg elemzők 1 százalék körüli visszaesést vetítenek előre. Ugyan Szlovákia épp kormányváltás előtt áll, a gazdasági és a pénzügyi tárca már kidolgozott egy olyan intézkedéscsomagot, amellyel enyhíthetnék a cégbezárások okozta sokk hatásait. Peter Ziga gazdasági miniszter tizenhárom intézkedést már felvázolt, ezek szerint minden adófizetőnek lehetővé tennék, hogy jövedelemadó-bevallását március vége helyett június 30-ig nyújthassa be. Az egyéni vállalkozók halasztást kaphatnának a járulékok befizetésére, a cégeknek pedig nem kellene fizetniük a járulékokat azon alkalmazottaik után, akik a járvány miatt nem tudnak dolgozni. Egyszerűsítenék a munkahelyteremtési támogatásokat.
A bankokkal tárgyalnak arról, hogy átmeneti törlesztési moratóriumot vezessenek be, s hogy több hitelt nyújtsanak a leginkább érintett ágazatoknak. Ziga figyelmeztetett, hogy a könnyítéseket el kell fogadnia a kormánynak és a parlamentnek, és jogszabályokat is módosítaniuk kell. A csomag végrehajtása már a következő kormány feladata lesz. Richard Sulík leendő gazdasági miniszter közölte, hogy támogatja a könnyítéseket. Felmerült az is, hogy esetleg visszavágnák az idén 580 euróra emelt minimálbért vagy az éjszakai és hét végi munka után járó megnövelt bérpótlékokat, de ez is az új Matovic-kormány feladata lesz.
