A járműipar óriásit zakózott a megyében
Az ország egyik legiparosodottabb megyéjében súlyos gondokat okozott a járvány?
A gazdasági teljesítőképesség alapján hazánk első három megyéje közé tartozunk: ez az egyik legdinamikusabban fejlődő terület. A nemzetközi cégek kiemelt célpontja: olyan ágazatok alapjait rakták le, mint a járműipar, a gyógyszergyártás, az elektronikai ipar, a gépipar és a megújuló energia termelése. Az exportra termelő feldolgozóipar a fejlődés motorja. Az élelmiszer- és a textilipar leépült, a jármű- és az elektronikai ipar súlya nőtt. A járványharcban példaértékűen helytálltak megyénk szereplői, pedig erős volt a visszaesés. A keresletcsökkenés elsősorban a szolgáltató és a kereskedelmi szektorban volt érezhető, az élelmiszer- és a gyógyszeriparban nem. A cégek nem áremeléssel kompenzáltak. A kis- és közepes vállalkozások nagy része már márciusban 30-40 százalékos árbevétel-csökkenéssel szembesült. Ez a következő hónapokban sem változott, esetenként még romlott is a helyzet. Az ideiglenesen szüneteltetett egyéni vállalkozások aránya egy év alatt 9,3 százalékról 16-ra emelkedett. A 49 munkavállalónál többet foglalkoztató cégek termelése összehasonlító áron a mi megyénkben esett az egyik legnagyobbat, 14 százalékot tavaly márciushoz képest. A járműiparban 38,8 százalékos volt a zuhanás. Az értékesítés 2020 márciusára 12 százalékkal csökkent, az exporté 16 százalékkal. A belföldi eladások néhány területen – például az élelmiszer- és a vegyiparban – kedvezően alakultak, sőt nőttek. Az első és legnagyobb pofont a turizmus és a vendéglátás kapta: egy hét alatt lenullázódott a forgalom. A hazai mozgás lassan beindul, a külföldi vendégek esetében azonban hosszabb idő kell, és nem biztos, hogy év végéig elérjük a tavalyi szintet.
Az autóipar súlya nagyon nagy.
A feldolgozóipari kivitel felét adja, és szinte teljes mértékben felel a visszaesésért. Gyors rendkívüli intézkedések történtek, és kiderültek a globális ellátási lánc gyengeségei is.
A termelés mielőbbi felfuttatása elemi érdek, de hatalmas kihívás, hogy a járvánnyal együtt élve kell megvalósítani. Ráadásul olyan időszakban, mikor az új technológiák, az elmozdulás az elektromos és önvezető autózás irányába, az ipar 4.0 vívmányainak alkalmazása őrült összegeket emészt fel. Az elmúlt hetek már a felfutásról szóltak. Pontos adataink még nincsenek, de van olyan cég is, amely arról számolt be, hogy egy-két évig is eltarthat a visszaállás.
A munkaerőhiányból munkanélküliség lett?
Megyénkben 2019-ben a foglalkoztatási ráta 60,5 százalékra emelkedett, a munkanélküliségé 1,1 százalékra csökkent. 2020 első negyedévére a foglalkoztatási ráta 60 százalékra esett, a munkanélküliség pedig elérte a 3 százalékot. Ez 0,8 százalékponttal meghaladta az egy évvel korábbit, de az arány még így is alacsonyabb a 3,7 százalékos országos átlagnál. Az egyik legfontosabb feladat az állások megőrzése, az elvesztett munkahelyek pótlása. A gazdaságvédelmi akcióprogramok jól szolgálták ezt a célt.
Szükség lesz további támogatásokra?
Az áthidaló intézkedések jórészt rátaláltak a szorongatott cégekre, de vannak például kimaradt kisvállalkozások. Egy-egy cég viszonylag alacsony pénzügyi segítséggel át tudná vészelni az előttünk álló 12-18 hónapot. Ki kellene terjeszteni, növelni és differenciálttá tenni a munkahelyvédelmi bértámogatás rendszerét, szélesebb körben átütemezni az adó- és járulékfizetési kötelezettségeket. Azoknál a cégeknél, amelyeknél a visszaesés meghaladja az 50 százalékot, kiemelten fontos az állami szerepvállalás. Az egyéni vállalkozások és a családi cégek különösen érintettek. Érdemes lenne újragondolni a tanulók foglalkoztatásának a támogatását. Nyugat-Magyarország és így megyénk is, az ország gazdaságilag fejlettebb része, itt az újraindulás várhatóan gyorsabb és hatékonyabb lesz, mint keleten.
