Leépítés a Lufthansánál
Murányi Ernő | A Lufthansa csoportnak még az elemzők által várt 1,4 milliárd eurós nettó veszteségen is sikerült 300 millióval túllőnie a második negyedévben – derült ki a konszern tegnap publikált gyorsjelentéséből. A csoporthoz tartozó légitársaságok 96 százalékkal kevesebb utast szállítottak, mint az előző év azonos időszakában, az összbevétel pedig 80 százalékkal, 1,9 milliárd euróra zuhant. Carsten Spohr vezérigazgató az év hátralévő részében sem vár jelentős javulást, sőt úgy véli, a Lufthansa 2024-ig nem tudja elérni a világjárvány kitörése előtti szintet. Amíg Európában június közepe óta egyre több repülő emelkedik a levegőbe, a német légitársaság számára rendkívül fontos transzkontinentális, hosszú távú járatok még mindig szünetelnek. A csődtől 9 milliárd eurós állami támogatással megmentett Lufthansa likviditása a mentőcsomag híján 2,8 milliárd euróra csökkent volna június végére, így azonban éppen 12 milliárd eurót tett ki.
A társaság továbbra is brutális költségcsökkentésekkel igyekszik úrrá lenni a helyzeten. A megtakarítási csomag része a létszámleépítés is, amely azonban egyelőre sokkal gyorsabban megy a konszernhez tartozó Austrian és Brussels Airlinesnál, valamint a Swiss nevű svájci leányvállalatnál, mint az anyavállalatnál. A munkavállalók száma csoportszinten mindenesetre eddig 8300-zal, 129 400-ra csökkent, miközben a vezérigazgató, aki a 760 repülőből álló flottát száz géppel karcsúsítaná, korábban úgy nyilatkozott, hogy 22 ezer teljes munkaidőben foglalkoztatott munkatársat tudna nélkülözni. Németországban hónapok óta nem sikerül a menedzsmentnek dűlőre jutnia
a szakszervezetekkel, ezért Spohr a vártnál rosszabb piaci helyzetre hivatkozva visszavonta ígéretét, miszerint a leépítést felmondások nélkül vitték volna végig.
