Fellendülés jön a gyászos év után

Ötéves rekordsorozatnak vetett véget a járvány tavaly az Egyesült Államokban: az újautó-eladások ugyanis mélyen a 17 millió darabos szint alá zuhantak, és valamennyi nagy autógyártó mínusszal zárta az évet. Az első becslések 14,4-14,6 millió darabos eladásokról és 15–20 százalék közé tehető csökkenésről szólnak. Érdekesség, hogy a zsugorodó piacon az autók átlagára 34-ről 38 ezer dollárra ugrott, ami egyértelműen a legnagyobb haszonkulccsal értékesíthető, egyben legkeresettebb városi terepjáróknak (SUV) és kisteherautóknak köszönhető. Iparági szakértők szerint az idén folytatódik a tavaly nyártól datálható fokozatos visszapattanás, ugyanakkor a készletek rendkívül alacsony szintje óvatosságra intheti a szektor szereplőit. A tavaszi gyárleállások miatt kiesett járműmennyiség pótlása az év közepére tehető, s a készletek 2021 végére érhetnek ismét egészséges szintre. Az IHS Markit piackutató szerint 16 milliós eladással lehet az idén számolni. A tapasztalatok szerint az utazási és szórakozási lehetőségektől átmenetileg megfosztott amerikaiak ingatlanjaik csinosítására, illetve autóvásárlásra költik

a járvány idején megtakarított pénzük javát, s a kormányzati támogatások egy része is a szalonokban végzi. A General Motors főközgazdásza, Elaine Buckberg tavaszra várja az igazi fordulópontot, szerinte az eredményes oltási kampány, a kedvező időjárás és a gazdaság fellendülésébe vetett bizalom, a foglalkoztatottság bővülése megnyitja a pénztárcákat, és akkortól ismét csúcsforgalom lesz az autókereskedésekben.