Merkantil-rekordprofit

Jelentős, közel 80 százalékos profitnövekedést ért el tavaly a Merkantil csoport: adózott eredménye 6,2-ről 11 milliárd forint fölé emelkedett – ismertette a társaság eredményeit Kolossváry Ádám elnök-vezérigazgató tegnap sajtótájékoztatón. A Merkantil magyar számviteli szabályok szerinti, a külföldi leányokkal összesített mérlegfőösszege meghaladja a 440 milliárd forintot, ez a 2006-os 379 milliárdhoz képest 16 százalékos növekedést jelent.

A társaság gépjármű-finanszírozási eredményeiből az látszik, hogy bár a szerződések darabszáma valamivel visszaesett: 49 ezerről 46 ezerre, az egy autóra jutó kihelyezések (ezek főként új autók) összege viszont nőtt, így a kihelyezések értéke is. Míg 2006-ban az egy gépjárműre jutó kihelyezési összeg 1,8 millió forint volt, tavaly valamivel több mint 2 millió, a társaság kihelyezéseinek értéke pedig meghaladta a 93 milliárdot. Az év végi teljes záróállomány 237 milliárd fölé emelkedett 2007-ben.

A vezérigazgató beszámolt a csoport által kifizetett dílerjutalékok mértékéről is, amelyek évről évre folyamatosan növekednek: 2006-ban az egy autóra jutó jutalék 146 ezer, tavaly pedig 161 ezer forint volt, ez éves szinten 9 százalékos növekedést jelent. A Merkantil csoport 2007-ben több mint 7 milliárd forintot fizetett ki jutalékként ügynökeinek.

A hazai gyakorlattól eltérően a társaság ismertette a visszavett autóira vonatkozó adatait is, amely a 2005-ös csúcshoz képest folyamatos csökkenést mutat. Akkor 4380 szerződés dőlt be, 2006-ban már csak 3526, míg tavaly 2801 autó került vissza a finanszírozóhoz. Aránya a teljes portfólióra vetítve mindössze 1,44 százalék. Ennek kapcsán a vezérigazgató reagált Erdei Tamásnak, a bankszövetség elnökének a közelmúltban tett kijelentésére, miszerint a lízingpiacon akár az állami beavatkozás szükségességét sem tartja kizártnak, ha a piac önszabályozási gyakorlata nem oldja meg a jelenlegi problémákat. Kolossváry Ádám szerint kizárt, hogy a Magyarországon visszavett autók száma meghaladja vagy akár elérje a 30 ezret, mivel ők mint a legnagyobb autófinanszírozók is csupán 2801 autót vettek vissza 2007-ben. Mint mondja, ha a piac további 10 legnagyobb szereplője is legalább ennyi szerződést bontott volna fel (ami a portfóliók arányát tekintve valószínűtlen), akkor sem érné el ez a szám a 30 ezret. Szerinte a piac legnagyobb kockázata nem feltétlen az alacsony önrész, illetve a hosszú futamidő, hanem a társaságok nem megfelelő kockázatkezelése és későbbi monitoring tevékenysége. Az állami beavatkozás helyett azt javasolta, a cégek menedzsmentszinten kezeljék a problémát, emellett a piac transzparenciájára hívta fel a figyelmet.

A társaság régiós terjeszkedésének egyik jelentős lépése is lezárult tavaly: az OTP Leasing Romania megalapítása, amely 38 millió eurós mérlegfőösszeggel zárta a tavalyi évet. Az idén indul az OTP Leasing Srbija, amellett júliusra tervezik az ukrán cég beindítását, majd decemberig az orosz leány is megkezdené tevékenységét. Hosszú távon a Merkantil csoport a kazahsztáni piacra is belépne. Eladósorba került viszont a szlovák csoporttag, amelyet még az idén értékesítenek. Öt éven belül adózott nyereségük 20 százalékára a külföldi leányoktól számítanak. VV