Belevágott a gázüzletbe az Enefi

Használatba vette saját beruházásában elkészült LCNG-töltő állomását a Pannon Fuel Kft., amelyben az Enefi Energiahatékonysági Nyrt. 20 százalékos részesedéssel rendelkezik. A Magyarországon a maga nemében egyedülálló töltőállomáson a Pannon Fuel napi 1,5-2 tonna LNG (cseppfolyós földgáz) értékesítésével számol. A CNG (sűrített földgáz) értékesítésének felfutásához egyelőre nem készítettek előrejelzést. Az értékesítés felfutására őszig várni kell, a töltőállomást ugyanis most nehézkes megközelíteni, mivel az M0-s autóút szigetszentmiklósi lehajtójánál lévő Shell kút tőszomszédságában üzemel, és felújítás miatt az egyik útpálya ideiglenesen le van zárva. A Pannon Fuel az ősztől minimálisan napi 5 tonna LNG- és CNG-értékesítéssel kalkulál. A töltőállomás jelen pillanatban egy LNG- és két CNG-töltő pisztollyal rendelkezik, s az igények növekedése esetén míg egy LNG-kútoszloppal bővíthető.

Középtávon az LNG és CNG térnyerése a dízelhajtású járművek rovására elkerülhetetlen. Az LNG- és CNG-piac Európában hatalmas fejlődés előtt áll. A Pannon Fuel a tervek szerint 2020 első fél évében helyezi üzembe a korábban már beszerzett saját cseppfolyósító üzemét. Ennek helyszínét két változat közül választják ki júliusban. A tervezés és az engedélyeztetés előkészítése zajlik.

Az egykor nagy reményű Enefi – korábban E-Star –, amelynek a szebb időkben Lengyelországban és Romániában is voltak hőszolgáltató projektjei, az utóbbi években jobbára már csak önmagát vette. A 2016 tavaszán megfogalmazott középtávú terveiben sem szerepelt más, mint a meglévő magyarországi projektek futamidő vége előtti értékesítése, a Romániában folyó perek egyezséggel történő lezárása, továbbá a tevékenység szűkítése révén megmaradó pénzből saját részvények vásárlása. Ehhez képest tavaly októberben úgy döntött a társaság, hogy inkább a kockázatos CNG- és LNG-üzletekbe fekteti a pénzét, mivel a saját részvények korábban tervezett felhalmozása nem kivitelezhető. Beszálltak a 17 millió euró költségvetésű PAN-LNG és a 11,6 millió euró költségvetésű Clean Fuel Box projektekbe, melyeket az uniós INEA támogató hatóság 85 százalékban finanszíroz. És az áprilisi közgyűlésen már ez szerepelt új stratégiai irányként.

Tegnap a kurzus alig reagált a hétfő este, piaczárás után közzétett hírre. A papírt 480 forint körül jegyezték. Napközben 5,5 milliós forgalom mellett néhány százalékos pluszhoz jutott a kurzus. A grafikonra pillantva azonban jól látszik, hogy a márciusi részvényesi forradalom hatására – amikor a szavazatok legalább 1 százalékával rendelkező tulajdonosok előterjesztéseikkel felrázták az álmos közgyűlési menetrendet – 350 forint alól 500 forintig lőtt ki az árfolyam, és máig megragadt ezeken a hét éve nem látott magas szinteken. Innen még a vérszegény tavalyi éves beszámoló közzététele sem tudta letaszítani. Más szóval a piac már előre beárazta az új stratégiát.