Komoly mínusszal indult az év a Rábánál

Gyenge első negyedéves eredményszámokat közölt tegnap piaczárás után a Rába. A győri járműgyártó vállalatcsoport árbevétele ötödével, 11,9 milliárd forintra zsugorodott. A visszaesés ráadásul még kevésbé írható a koronavírus-járvány számlájára, a keresletcsökkenésben sokkal inkább a tavalyi második fél évtől látható gazdasági lassulás hatása tükröződött a vállalat közleménye szerint.

Bár a legjelentősebb, 6,6 milliárd forint forgalmú futóműüzletág valamelyest még javított is 2019 első negyedévéhez képest, az alkatrészgyártó szegmens bevételei azonban már 19 százalékkal maradtak el a korábbitól, a járműüzletágban pedig majdnem 60 százalékkal zuhant a forgalom. A járműgyártás jelentős visszaesése a társaság szerint elsősorban a belföldi értékesítésre vezethető vissza, és a honvédségi értékesítések elmaradása okozta. Az értékesítés mérséklődése nyomán az EBITDA-soron alig 445 millió forintos eredményt tudott felmutatni a Rába. Ez mindössze harmada az egy évvel korábbinak, miközben az EBITDA-marzs ezzel párhuzamosan 4 százalék alá zuhant a 9,8 százalékos bázisról.

Az üzemi tevékenység eredménye 120 millió forint veszteség lett, holott 2019 elején még 930 millió forint nyereséget könyvelhetett el a társaság ezen a soron. A futómű- és az alkatrészgyártás ugyan még szerény nyereséget termelt a Rába csoportnak, a járműgyártó szegmens a visszaeső forgalom miatt majdnem 400 millió forintos működési veszteséget halmozott fel.

A forintgyengülés több mint 600 millió forinttal terhelte meg a pénzügyi eredményt, mivel a dollár átlagárfolyama 9,8, az euróé pedig 6,6 százalékkal növekedett az egy évvel korábbi szintekhez képest. A társaság mindezek következtében tetemes, 853 milliós adózás utáni veszteséget ért el a tavalyi azonos időszak 744 milliós profitja után.

„A 2020-as üzleti év váratlan kihívások elé állította társaságunkat, hiszen az általános globális gazdasági lassulás mellett a Covid–19-pandémia okozta piaci aktivitáscsökkenést is menedzselnünk kell” – hangsúlyozta a jelentés kapcsán Pintér István, a Rába Járműipari Holding elnök-vezérigazgatója. A kialakult helyzetben az előrejelzés is bizonytalan, a vállalatvezető szerint idén a készpénztermelés megőrzése mellett a működési költségek csökkentése kerül fókuszba. A meghatározó kutatás-fejlesztési és modernizációs programokat a válság ellenére sem állítja le a vállalat, az ipar 4.0 projekteket pedig felgyorsítaná a csoport, amely a várhatóan átrendeződő globális ellátási láncok kiaknázásának és további akvizícióknak a lehetőségét is vizsgálja.