Indulnak a tavaszi sztrádaépítési munkák

Újabb megbízást kapott a Nemzeti Autópálya (NA) Rt.-től az eddig már mintegy 170 milliárd értékű sztrádaberuházásra szerződött Magyar Autópálya-építő Konzorciumot (MAK) alkotó duó egyik tagja, a Vegyépszer - tudta meg a Világgazdaság. A társaság már meg is kezdte a kőröshegyi völgyhíd próbacölöpözését. Erre az M7-es továbbépítésének kivitelezési tervéhez van szükség. Turgyán Tamás, a MAK szóvivője a megbízás értékét nem árulta el.

A Magyar Autópálya-építő Konzorcium, illetve a Vegyép-szer-Ganz Acélszerkezet Rt. alkotta Magyar Hídépítő Konzorcium a jó idő beálltával folytatja a korábban megkezdett öt beruházást, az M3-as, az M7-es, az M9-es autópálya, a szekszárdi Duna- és az oszlári Tisza-híd építését is. Ezek összértéke meghaladja a nettó 138 milliárd forintot. Ebből tavaly év végéig 81,3 milliárdot teljesítettek a konzorciumok.

Az M7-es Zamárdi és Érd közötti bal pályájának felújításáról szóló, 24,8 milliárd forint értékű szerződést az idén január 16-án írta alá az NA Rt. a Betonút-Vegyépszer alkotta MAK-kal. A mintegy 93 kilométeres szakasszal 2002. november 30-ig kell elkészülni.

A tervek szerint március 18-án öt szakasz lezárásával startol a bal pálya előkészítése - mondta lapunknak Turgyán Tamás. A felújításnak része egyebek között a hosszirányú csatornázás, a keresztirányú vízelvezetés, a vadvédő rács, valamint a zajvédő fal megvalósítása is.

Az M3-as autópálya Polgárt elkerülő szakaszának építését a hónap elején kezdik. A 6,3 milliárdos beruházásról szintén január közepén írta alá a szerződést a Nemzeti Autópálya Rt. a Magyar Autópálya-építő Konzorciummal. Ezt a két idei szerződést - mint arról korábban hírt adtunk - várhatóan ebben a hónapban újabb, több tíz milliárd forint összértékű megállapodások követik. (VG)

Magos Katalin