M0-s: kilométerenként 3 milliárd
Megkezdődtek az előkészületek az M0-s körgyűrűnek az M5-ös és az M3-as autópályát összekötő, összesen 56 kilométeres újabb szakaszának építésére - értesült lapunk. A várhatóan mintegy 150 milliárd forintba kerülő útépítés startját őszre tervezik.
A kilométerenkénti hárommilliárd körüli árat a körgyűrű sajátosságaival (egyebek között a csomópontok , a lakott területen való áthaladás miatti pluszköltségek) indokolják. Mint emlékezetes, a sztrádaépítésekről 2000 nyarán tartott parlamenti vitanapon példátlannak nevezték a mai kormánypárti képviselők, hogy a Horn-kormány kilométerenként kétmilliárd forintért építtette meg a számos kapcsolódó beruházással is ellátott M0-s szakaszt.
A Nemzeti Autópálya Rt.-től származó információink szerint a Vecsés közelében lévő nyomvonalon jelenleg a régészeti feltárásokat végzik, és hozzáláttak a leendő pályát átszelő kőolaj- és földgázvezetékek kiváltásához. Az utóbbi azt jelenti, hogy a 600 milliméter átmérőjű, nagy nyomás alatt álló csövek vonalvezetését megváltoztatják. A tervek szerint Gyál mellett, az M5-ös autópályától Vecsés irányába indulva, a 4-es elkerülő úttal együtt épül az első, valamivel több mint 23 kilométeres szakasz, ezt várhatóan 2004 végén adják át. Ezt követően látnak hozzá a Vecséstől az M3-as autópályát elérő, Pécelt is érintő, mintegy 18 kilométeres szakasz, illetve a Nagytarcsa-Gödöllő közötti 13 kilométeres átkötés megépítéséhez. Ezt a szakaszt 2006-ig kell elkészíteni.
A Betonút és a Vegyépszer közös konzorciuma erre az M0-s projektre nem tett még ajánlatot - mondta lapunknak Turgyán Tamás szóvivő. (MK)
