Sztrádatáblacsere az EU jegyében
Az EU-s gyakorlatnak megfelelően új útbaigazító jelzésrendszer, kék táblák alkalmazása kezdődött meg a magyarországi gyorsforgalmi hálózaton - tudta meg a Világgazdaság az Állami Autópálya Kezelő Rt. szóvivőjétől. Béni Gyöngyi elmondta: a hétéves program során az M0-s, az M1-es, valamint az M3-as meglévő szakaszán összesen 695 zöld táblát cserélnek le.
Mindennek költségét egyelőre még nem lehet tudni, és az egyébként is szokásos évenkénti cserék miatt nem jelent teljes egészében pluszkiadást. Az útjelző táblák négyzetmé-terenkénti ára 30 ezer forint körüli.
Az újonnan épülő, illetve megújuló sztrádákon a beruházó már az újfajta táblákat helyezi el. Így a teljes rekonstrukció befejezésekor az M7-es lesz az első autópálya Magyarországon, amelyen már az EU gyakorlatának megfelelő, kék táblák tájékoztatnak az elérhető úti célokról.
Az útkategória függvényében változik a táblák alapszíne. Ennek az a célja, hogy egy adott útvonal kiválasztása a járművezetők számára ilyen megkülönböztetéssel is könynyebb legyen - mondta a szóvivő. A gyorsforgalmi úthálózaton megjelenő táblák alapszíne kék. Az országos közutakon elhelyezett táblák zöld, a helyi utakon fehér, a tehermentesítőkön narancssárga, míg az idegenforgalmi célúak barna színűek.
A gyorsforgalmi utakon bevezetik a csomópontok számozását is. A csomópontok számát annak elméleti középpontjának szelvényszáma adja kilométerre kerekítve. Ezt az útirány- és előjelzőkön felső kiegészítő táblán, kör alakú betétben két- vagy háromjegyű szám jelzi.
A kék alapszínű táblákon a gyorsforgalmi utat keresztező út kategóriájának megfelelő színű betétben jelenik majd meg az út számozását jelző pajzs. Ez a leggyakoribb esetben országos közút keresztezése esetén zöld színű számpajzsot jelent. Ennek az elvnek megfelelően gyorsforgalmi utak találkozásánál a számpajzs színe az alapszínnel megegyező lesz, azaz kék marad. (MK)
Munkatársunktól
