Perel a német állam
Ügyvédi irodát kért fel az állam érdekeinek képviseletére és kártalanítási igényének érvényesítésére a német közlekedési minisztérium a teherjárművek úthasználati díjának beszedésével megbízott konzorcium ellenében. A kormány döntőbírósági eljárás nélkül szeretne a kötbérhez jutni, egyes jogi szakértők szerint azonban a 200 oldalas szerződést annak idején úgy fogalmazták meg, hogy a Toll Collect nevű - német és francia részvétellel összehozott - vállalkozói csoportnak valójában nem kell fizetnie.
A műholdas-elektronikus útvonalkövető rendszernek elvileg már szeptembertől működnie kellene, utóbb pedig egy november 2-i halasztott határidő is tarthatatlannak bizonyult, ezért most jövő tavaszi startot valószínűsítenek. Az eddigi elemzések hanyagságot ugyan nem jeleznek, az azonban bizonyos, hogy a szerződés 2002. szeptemberi aláírásakor a felek alaposan elszámították magukat. Egyes feltételezések szerint a Toll Collect szándékosan vállalt teljesíthetetlen határidőt, hogy megkapja a rendelést. A konzorcium eközben maga is jelentős költségtúllépésről és súlyos veszteségekről nyilatkozik.
