Tárgyalások az úthasználati díjról

Néhány héten belül érdemi egyeztetések kezdődhetnek az úthasználati díj bevezetésére vonatkozó javaslatról a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium (KVM), valamint a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) között. Lapunk úgy tudja: az eddig levelezés formájában folytatott egyeztetéseket követően a két tárca szakértői a közeljövőben személyes találkozókon próbálják meg tisztázni az útadóra vonatkozó tervezet kapcsán felmerült szakmai kérdéseket.

Az úthasználati díj bevezetésére a környezetvédelmi tárca dolgozott ki törvényjavaslatot, amely a jelenlegi gépjárműadót váltaná fel, és mértéke is megegyezne azzal. Változtatást az jelent, hogy az útadót az országba belépő külföldi gépjárművek után is kivetnék. A belföldi autósoktól befolyt összeg továbbra is az önkormányzatoknál maradna, ezzel szemben a külföldi gépjárművek után fizetett díj a költségvetésbe kerülne. Ez éves szinten mintegy 50 milliárd forint pluszbevételt jelentene az államnak, amelyből a KVM javaslata szerint díjmentessé tennék az autópályákat - annak érdekében, hogy a közúti forgalom minél nagyobb része terelődjön át a sztrádákra, csökkentve ezzel a településeken átvezető utak terheltségét, valamint a zaj- és légszenynyezést. A pluszbevétel a zöldtárca szakértői szerint bőven fedezné a megszűnő autópályadíjak miatt az Állami Autópálya-kezelő Rt.-nél keletkező 11 milliárd forintos bevétel, valamint a külföldi tehergépjárművek után kivetett gépjárműadóból származó évi 3 milliárd forint kiesését.

A GKM és a KVM álláspontja több kérdésben is ellentétes volt a javaslat felvetésekor. A gazdasági tárca közleményben hangsúlyozta, hogy az útadó nem lenne összhangban sem a Európai Unió, sem a hazai infrastruktúra-használat szabályozásával. Ezzel szemben a KVM illetékesei azzal érveltek, a jelenlegi brüszszeli előírások csak azt szabják meg, hogy az úthasználati díjnak a használat időtartamával arányosnak kell lennie, s ennek nem mondana ellent az útadó. Mindenesetre értesüléseink szerint a javaslatot csak a két érintett minisztérium egyeztetését követően terjesztenék a gazdasági kabinet, illetve annak támogatása esetén a kormány elé. Ez egyúttal azt is jelenti, hogy az úthasználati díjat az eredetileg tervezett 2004. január 1-jei időpontban semmiképpen sem vezetik be, erre a kormányzat kedvező döntése esetén is leghamarabb 2004. július 1-jén vagy 2005. január 1-jén kerülhet sor. (NIG)