Közbeszerzési eljárással kellett volna megoldani az M5-ös kivásárlását?
Már még nincs minden dokumentum birtokában, az M5-ös kivásárlását vizsgáló bizottság így is csokorba gyűjtötte kifogásait.
Az M5-ös autópálya továbbépítését közbeszerzési eljárás keretében is megoldhatta volna a Gazdasági Minisztérium. Az AKA Rt. koncessziós joga ugyanis tavaly december 31.-én lejárt. Ez derült ki az M5-ös autópálya meglévő szakaszának kivásárlását és továbbépítését vizsgáló bizottság elnöke, Fónagy János beszámolója szerint.
A bizottság délelőtt Schamschula György, volt közlekedési minisztert és Gyurkovics Sándor, volt közigazgatási államtitkárt hallgatta meg. Erről szólva Fónagy János sajtótájékoztatóján elmondta: a bizottság öt hónap alatt sem tudta elérni, hogy a gazdasági tárca az M5-ös autópályáról szóló összes dokumentumot a testület rendelkezésére bocsássa.
Fónagy János szerint a volt államtitkár beszámolójából kiderült, hogy nem állja meg a helyét Csillag István érvelése, miszerint a koncessziós jog miatt mellőzniük kellett a közbeszerzési eljárást. Márpedig egy versenyeztetés keretében a nemzetgazdasági érdekeknek sokkal inkább megfelelő szerződést is lehetett volna kötni.
A Krónika kérdésére: ha valóban így van, mit kíván tenni a bizottság elnöke, Fónagy János közölte: a szerződéseket már aláírták, de megvizsgálják milyen jogi eszközökkel élhetnek még. Hozzátette: szem előtt tartják a magyarországi befektetők jogbiztonságát is, de emellett érvényesíteni szeretnék a nemzeti érdekeket akár ellenzékből, akár - idézem - ha a dolog úgy fordul, kormányból. (MR)
