M7-es: mégsem koncesszió
A Nemzeti Autópálya Rt. igazgatósága elfogadta az értékelőbizottság javaslatát az M7-es Nagykanizsa-Becsehely közötti, 17,3 kilométeres autópálya-szakaszának megépítésére hirdetett közbeszerzési pályázat nyertesére vonatkozóan - tájékoztatta lapunkat Béni Gyöngyi kommunikációs vezető. A társaság - a gazdasági tárca hozzájárulásával - várhatóan a héten hozza nyilvánosságra az eredményt, azt követően aláírják a kivitelezői szerződést.
Eszerint az M7-es újabb szakaszát mégsem koncesszióban építik. Korábban felmerült, hogy az említett szakaszra tavaly decemberben kiírt közbeszerzést az NA Rt. eredménytelennek nyilvánítja, és koncessziót írnak ki, együtt a sztráda Balatonkeresztúr és Nagykanizsa közötti szakaszának tervezésével és kivitelezésével. Ezt szakértők aggályosnak nevezték. Információink szerint a Balatonkeresztúr-Nagykanizsa projektet a szaktárca várhatóan konceszszióban valósítja meg. Így ez a beruházás még ebben a kormányzati ciklusban megkezdődhet.
A most és ezután épülő autópálya-szakaszokat a kormány nemrégiben hozott döntése értelmében már konceszszióban építhetik. Az így befolyó tőkéből finanszíroznák a további építkezéseket. A meglevő, illetve épülő pályák közül - mint arról beszámoltunk - az M3-as két, az M7-es három szakasza és a dunaújvárosi híd jött szóba a koncesszió kapcsán. Ha az épülő szakaszokat adják koncesszióba, az EU szabályai szerint nem nő az államadósság - statisztikailag. Ám tartalmilag igen, hiszen a sztrádákat húsz-huszonöt év alatt ki kell fizetnie a költségvetésnek. Hasonló módon finanszírozták az M5-ös kivásárlását és továbbépítését, valamint az M6-os PPP-ben megvalósuló, Érd-Dunaújváros szakaszát.
