A hét vezető autós nemzet – Németország, Franciaország, Olaszország, az USA, Japán, Kína és Dél-Korea – egyre több figyelmet fordít az elektromos autók gyártására, ezért – és részben a piaci spekulációk miatt is – erőteljesen emelkedik a szükséges nyersanyagok, a lítium és a kobalt ára. Emiatt egyre fontosabb, hogy az autógyártók egyértelmű stratégiával rendelkezzenek az akkumulátor értékláncuk tekintetében – olvasható a Roland Berger és a FKA közös tanulmányában.