Csillapíthatatlannak tűnik a hazai autósok tankolási kedve

A múlt évben 7,4 százalékkal 3,72 milliárd literre nőtt a hazai üzemanyag-kiskereskedelmi piac jelentős részét lefedő Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) tagvállalatainak benzin- és gázolaj-értékesítése. „Termékekre bontva a trend lényegében a korábbiak folytatása: prémiumbenzinből jóval az átlag fölött fogyott, a piacon már alig látható, 98-as oktánszámú benzinből tovább estek az eladások, a legtöbb pedig a normál minőségű áruból kelt el” – közölte a Világgazdasággal Grád Ottó, a szövetség főtitkára. Az utolsó negyedévben kicsit lassult a növekedés. A 2018-as év piaci bővülését kisebb mértékben a vásárlóerő növekedése, meghatározóan azonban az erősödő ipari és építőipari tevékenység következtében jelentkező újabb szállítási igények táplálták. A MÁSZ teljes, 2018-as benzineladása 1,42 milliárd, gázolajeladása pedig 2,31 milliárd litert tett ki. Grád Ottó erre az évre is hasonló tendenciát vár, kiemelve, hogy mivel a bázisadatok értéke már meglehetősen magas, az értékesítés növekedése – a 2018-as negyedéves adatokkal összevetve – százalékosan kisebb emelkedést ígér.

Az ez évi árak jövedékiadó-tartalma aligha változik, mert ahhoz a hatályos szabályozás alapján arra lenne szükség, hogy az olaj hordónkénti ára huzamosabb ideig 50 dollár alatt maradjon. A MÁSZ főtitkára ezt nem tartja valószínűnek – hangsúlyozva, hogy a minél távolabbi időpontra vonatkozik az év eleji előrejelzés, annál nagyobb a kockázata –, jelenleg ugyanis az árakat két irányból befolyásoló nemzetközi tényezők nagyjából egyensúlyban vannak. A szakember az idén 50–80 dollár közötti olajárat tart valószínűnek.

A MÁSZ tagvállalataihoz a csaknem kétezer hazai töltőállomás majdnem fele tartozik, amiken keresztül az itthon értékesített benzin háromnegyede, a gázolaj kétharmada jut a vásárlókhoz. Teljes képet majd a NAV statisztikái adnak, ahonnan egyelőre 2018 első tizenegy hónapjáról van adat. Eszerint november végéig az országban 1,8 milliárd liter benzint és 4 milliárd liter gázolajat értékesítettek a kereskedők a szabad forgalomban. Az utóbbi érték erősen megközelítette a 2017-es, 12 hónapra számolt adatot.

Visszaszorult az illegális kereskedelem

Jelenleg nincs a statisztikákat is befolyásoló mértékű határ menti üzemanyag-kereskedelem, de a vásárlók nagyon szenzitívek, minimális árkülönbségekre is reagálnak. Grád Ottó szerint így mindig előre felmérik, hogy a határátlépés előtt vagy után olcsóbb-e tankolniuk. A jelentős súlyú, az akkori forgalom 5–8 százalékát kitevő illegális kereskedelem azonban már megszűnt, ez 8–10 éve elsősorban az ukrajnai, kisebb mértékben a romániai határunkon volt jellemző. | VG