BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

M4-es autóút: látványos szakaszába ért az építkezés, kinőttek a földből a felüljárók

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
Tavaly nyár óta tartanak az M4-es autóút építésének munkálatai Törökszentmiklós és Kisújszállás között, ahol a kivitelező vállalat már a felüljárókat építi. Sőt, van, ahol már aszfaltoznak.

Egyre látványosabb a Törökszentmiklós és Kisújszállás között zajló munka, ahol bődületes mennyiségű anyagot mozgatnak meg az M4-es gyorsforgalmi út új szakaszának építése közben számol be az autóút építési munkálatairól a Szoljon.hu.

M4-es autóút: látványos szakaszába ért az építkezés, kinőttek a földből a felüljárók / Fotó: Mészáros János / Mediaworks

A beruházás tavaly nyáron vette kezdetét, azóta legfőképpen a földmunkákkal haladt a kivitelező.

Több felüljárót és körforgalmat is kialakítanak az új szakaszon, sőt a lap szerint van olyan rész, ahol már a pályatestet is aszfaltozzák.

A 34,29 kilométer hosszúságú út 17,5 kilométeren új nyomvonalon épül meg a két település között, míg 8,1 kilométeren, a törökszentmiklósi elkerülőnél, illetve 8,7 kilométeren, a kisújszállási elkerülőnél a meglévő kétsávos szakaszt bővítik majd autóúttá.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium beruházását a Duna Aszfalt Projekt Zrt. valósítja meg mintegy 134 milliárd forintból. Ami a részleteket illeti, három jelentősebb csomópont és két pihenő is épül a a szóban forgó kilométereken, illetve néhány alul- és felüljárót is létesítenek az M4-es nagykunsági szakaszán.

Az M4-es autóút Törökszentmiklós és Kisújszállás között mintegy 134 milliárd forintból valósul meg /Fotó: Mészáros János / Mediaworks

Az M4-es autóút Budapest és a román–magyar határ között a 4-es és 42-es főúttal párhuzamosan épül ki, a tervezett 222 km-ből eddig 125 km valósult meg. Legutóbb 2022 februárjában a szolnoki elkerülőt adták át a forgalomnak.

Bejelentések sora: megvan, mikor indul az M1-es, az M7-es és az M3-as autópálya bővítése – ezermilliárdokból rakják rendbe a magyar utakat

Tízéves útfejlesztési programot kezd meg a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) – erről is beszélt a cég vezérigazgatója a Világgazdaságnak. Az MKIF 35 évre kapta meg a magyar államtól a gyorsforgalmi úthálózat jelentős részének üzemeltetését, fenntartását és bővítését. Németh Tamás a lapunknak adott interjújában kitér a koncesszió költségeire, az útépítő vállalkozókra, az árazásra, a magyar autópályák minőségére, a profitvárakozásukra, valamint az M1-esen tavaly tavasszal bekövetkezett tömegbaleset körülményeire is. Március 15-től országszerte folytatódnak a 2023-ban megkezdett útfelújítások.

 

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.